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聯明股份今日登陸上交所,成爲本輪上市新股中登陸滬市的首隻股票。在聯明股份未掛牌上市之時,外界就早已紛紛認定其首日實現“秒漲”至漲幅上限已成定局。而早在聯明股份申購階段,就曾以0.44%的中籤率創下今年以來上市新股中籤率的新低,再加上發行價與市盈率“雙低”,爆炒新股的熱情異常高漲。
今日集合競價階段,聯名股份以“漲停板”開盤,報11.92元,漲20.04%。根據交易所新規,盤中成交價較開盤價首次上漲達到或超過10%,即可被交易所臨時停牌。然而開盤後罕見的一幕是,在集合競價頂格漲幅成交1100股後,該股開盤即觸及全日漲幅上限44%,且在漲停價14.30元位置處成交數爲0。截至收盤,收報14.30元,漲44.01%,成交1200手,換手率0.60%。
上交所隨後發佈微博表示,“聯明股份盤中成交價格較開盤價首次上漲超過10%,實施盤中臨時停牌,據此計算的盤中停牌價應爲13.11元。由於本所交易系統對盤中臨時停牌採用異步停牌控制方式,因此實際停牌時間略晚於觸發停牌價格的時間,且該股進入連續競價階段後賣盤稀少且價格檔位差距較大,所以實際停牌價格爲14.30元,較開盤價上漲20%,符合本所《交易規則》和《通知》的相關規定。由於連續競價階段成交量小於1手,故行情顯示14.30元成交量爲0手。”
業內人士指出,此輪新股在發行價、市盈率、超募資金等方面均受到一定限制,儘管部分新上市的公司質地並不如前期發行的新股出色,但在目前監管層定調的發行節奏與供求關係下仍然是市場上的稀缺資源,由此來看其成爲爭搶和惜售的對象也是順理成章,聯名股份在之後的交易日情形堪比上週登陸深交所的三隻新股。
在此背景下,後市上漲空間依然可觀。而如果新股買入難度較大,新股“影子股”也不失爲優異品種,如參股新股公司、競爭對手公司、同行業同類型公司等,新股的持續上漲將有力提升此類股票的市盈率和吸引力。另外,作爲與新股屬性最爲接近的品種,次新股預計還將繼續受到正面刺激,求新股而不得的資金很有可能轉戰這一陣營進行炒作。於上週四登陸深交所的三隻新股,龍大肉食、飛天誠信、雪浪環境繼續延續不敗神話,實現連續三交易日封漲停。
但仍值得注意的是,凍結資金的大幅加大和中籤率極低的“新景”促成了二級市場上“僧多粥少”的事實,而大多數中小投資者都在“炒新”之路上栽了跟頭。以往數據顯示,炒新的賬戶中80%以上是散戶,且有一半虧損,其中一些賬戶的虧損幅度達到了99%,10萬元以下的賬戶虧損則最爲慘重。深交所有關人士表示,因爲炒新盛行,無論什麼樣的股票總是能夠在上市後賣出高價。但中小投資者作爲一個風險承受能力最弱的羣體,往往成爲炒新的最終受害者,炒新的風險不容小覷。
本輪IPO新規中“雙低”無疑吸引了更多打新資金進行無風險套利,而創下今年上市新股中籤率新低的聯名股份或將迎來二級市場上的更加瘋狂“炒新”行動,新股不敗之神話或將持續。
資料顯示,聯明股份爲國內著名整車製造商上海通用、上汽集團、上海大衆的一級供應商,公司主營範圍包括汽車衝壓及焊接總成零部件的開發、生產與銷售,主要產品爲汽車車身零部件。聯明股份總股本爲8000萬股,本次發行數量爲2000萬股,發行價爲9.93元/股,發行市盈率13.43倍,其中上網公開發行的2000萬股今日起上市交易。