|
||||
目前,大部分車輛投保的第三者責任險保額都過低,不利於為車主轉嫁第三者責任方面的風險,對此,車主應引起注意,不妨以拉高三責險保額,以一年幾百元的小投入換取大安心。
A開車撞了B(人或車),A全責,由A或者A的保險公司來賠償B,這是天經地義的事情。但現在經常有種情況,一種是A撞了B,但A耍賴或者不配合,不願意賠錢;二是A想賠,但A自己沒錢賠或者A沒買夠保險。
這是開車人常容易遇見的事。為解決上述問題,2011年保監會和保險行業協會開始探索在車險領域實施『代位求償』機制,2011年8月,北京成為全國首個試點這一機制的地區。
『代位求償』並不容易
所謂『代位求償』,就是發生A方全責B方無責的車損險范圍內的事故,如果全責方A無保險或者三責險賠償限額不足,且怠於履行賠償義務,無責方B能提供全責方真實有效聯系方式的,可就車損部分直接向B自己保險公司索賠。B的保險公司向無責方B支付賠款後,就取代無責方B向全責方A追償。
然而,在現實操作中,保險公司在『代位求償』時卻面臨追償難的尷尬。
數據顯示,北京自2011年8月實行車險『代位求償』以來,保險公司已經累計向2254起交通事故中的無責車主支付1.11億元的代位求償賠款,但後期向全責方追回的部分還不到1%。
車主應提高三責險保額
『這個現象折射出的便是全責方無保險或者保額不足的問題。』北京保險行業協會產險部主任李楓表示,由於習慣和僥幸心理,不少車主在選擇保險時保額普遍不足。隨著高檔轎車越來越多,一旦發生事故,保險賠付甚至滿足不了車輛維修的要求,如果發生傷人事故,保障額度更是遠遠不夠。
李楓表示,許多車主投保時對車輛自損險投保額度較高,將車損險、盜搶險、劃痕險、玻璃險、發動機涉水險等幾乎全部投保了一遍,但卻不重視『第三方責任險』中人傷的風險,這實際上是個投保誤區。在人傷賠付成本越來越高的今天,這一誤區將更為明顯。
『如果一次事故造成一輛車報廢了,損失不過數十萬元到一百萬元。但如果出現人傷事故,賠付基本都要高於這一數額。』李楓說,『目前,10萬元到30萬元的第三者責任險是車主投保的主流選擇,但事實上,50萬元至100萬元的三責險比10萬元至20萬元三責險的保費只多幾百元,卻可以得到更高的賠償,能更好地抵御風險。』