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昨天上午9點整,天津市小客車總量調控4月競價正式啓動,以競價方式向單位和個人配置普通車增量指標8642個,其中單位指標1146個、個人指標7496個。
競價全過程共計6個小時,於上午9點開始,15點結束。在11點和13點分別進行一次參與競買人報價的平均價格播報,以方便競買人進行報價調整。兩次平均報價分別爲個人11157元、單位13068元;個人11281元、單位13577元。每個競買人有一次報價機會和兩次修改報價機會。競價時間截止,競價系統自動將競買人的有效報價按照“價格優先、時間優先”的成交原則確定買受人。
競價全過程由天津濱海公證處予以公證,競買人可在“天津市小客車指標調控競價系統”進行查詢。本月競價的最低成交價爲個人10000元、單位10000元;平均成交價爲個人11891元、單位14943元;最低成交價的成交編碼數爲個人291個、單位18個;競價系統服務器記錄的最後買受人報價時間爲個人14:55:13.709、單位11:22:20.754。
市交通港口局相關部門提示,買受人競價成交後應當在4月28日至4月30日,到指定的非稅收入代收銀行結清成交價款。已結清成交價款的買受人,可於5月5日起,在指定網站(www.tjjttk.gov.cn)自行下載打印或到服務窗口領取指標證明文件。取得指標證明文件後,可於5月9日起,攜帶指標證明文件和其他相關材料到本市公安機關交通管理部門辦理車輛登記業務。與3月份競價結果相比:本月競價的個人平均成交價降低了2371元、約16.62%,單位平均成交價降低了1786元、約10.68%;以最低成交價(10000元)成交的個人增加了241人、約482%,單位增加了9個、約100%。通過對比不難發現,隨着人們對競價相關規定及流程的深入瞭解,以及參照前兩個月的競價結果,更多的競買人對“底價成交”信心十足,從而採取了“以守爲攻”的策略,不盲目加價,這也是最低價成交人數大幅上升的主要原因。
此外,據“天津市小客車指標調控競價系統”網站顯示,本月競價最低成交價的報價人數爲個人291個、單位18個,與最終成交的結果一致,這說明了提交最低報價的所有個人和單位全部成功競得指標,從側面反映了本月參與競價的個人和單位數量少於以競價方式向個人和單位配置的指標數量。這與2月、3月的競價情況相同,而隨着每月未配置的指標被納入下個月的競價,這種情況有可能會越來越明顯。記者邢珊通訊員孫剛