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隨着4月底的臨近,天津機動三輪車評估與回購工作接近尾聲。據瞭解,截至目前,全市已回購報廢的機動三輪車4萬餘輛,如此多廢棄的機動三輪車都去哪了?它們並沒有浪費,它們在拆解後又將“變廢爲寶”。
報廢機動三輪車這樣被拆解
在子牙循環經濟產業園區拆解加工車間內,被回購的廢棄機動三輪車進入了最終的環節——拆解加工處理階段。需要拆解的廢棄車輛首先被工人師傅送入拆解車間的“拆解原料區”,拆解工人將三輪車內油放完,電瓶拆下,便推到拆解工位進行拆解。一般情況下,四五個工人在一個工位上拆解一輛三輪車,油、電瓶、電線等拆解完畢後,玻璃或敲碎或卸下,然後開始三輪車主體的拆解、分類。最終,電瓶當做危險廢棄物轉移給有處理資質的企業,車輛其他部分如車架、車皮、輪軸、電線、輪胎等均可以在園區內進行深加工,實現環保無害化處理。
負責機動三輪車拆解的負責人表示,目前,子牙循環經濟產業園區啓動了拆解聯動模式,由縣政府辦、園區管委會、縣執法局、企業組成的報廢機動三輪車回收辦公室,全力運轉接收車輛。尤其嚴把“出口”關,制定《報廢機動三輪車輛回收拆解入庫驗收憑證》和《天津子牙循環經濟產業區接收報廢機動三輪車確認單》,杜絕未經拆解車輛流入市場。
嚴懲上路“三非”機動三輪車
在子牙循環經濟產業園區的木塑車間裏,擺放着很多成型的木塑產品——公園涼亭、走廊、座椅、欄杆、井蓋、地磚等。據說,這些都是機動三輪車拆解後可以做成的產品。“爲了實現自消化和零排放,目前園區已引進先進設備,力爭送進區的廢棄機動三輪車當天就能拆解。”據瞭解,這些廢棄的機動三輪車被拆解後的電瓶由危廢處理企業提煉稀有金屬,不可再利用的廢物則進入裂解發電車間,最終轉化爲新能源,實現循環再利用。
據悉,機動三輪車評估回購工作到4月底將結束,尚未登記評估回購的機動三輪車主應儘快到各區縣回購點參與評估回購,切勿再違法騎行上路。5月1日開始,天津將加大對機動三輪車非法運營、非法上路、非法佔路的綜合治理力度,凡上路行駛的“三非”機動三輪車一經查處,一律上限嚴懲。