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打車軟件“招車寶”在升級後,於本月正式在南京開始上線運行,目前市民通過該軟件叫車還不需要加價。但從目前已經上報的官方電召平臺的運營方案來看,等到5月中旬,將正式實施有償召車,費用初步擬定5至6元。市民最關心的還是“招車寶”能像嘀嘀、快的那樣迅速叫到車呢?昨天記者親身體驗了一回。
鬧市區嘗試4次均失敗
記者昨天在手機APP裏下載了新版的“招車寶”軟件,由於剛上線所以並無任何一條評價。軟件由蘇州天澤信息科技有限公司研發,打開軟件,根據提示填寫自己的手機號碼,手機驗證碼及密碼,提示註冊成功後就可以叫車了。在“招車寶”的首頁,有“定位”提示,但記者每次嘗試定位都發現不夠準確,相差幾十米到數百米不等,如果市民比較介意的,可以在叫車成功後再和司機聯繫確認地點。
點擊“一鍵召車”便可開始叫車,同時頁面也會跳出輸入目的地的空欄,市民可自由選擇輸入或不輸入。
下午2點記者在廣州路上用“招車寶”叫車,等待時間爲90秒。每次90秒內若沒有司機接單,便會自動轉入顯示附近的空車,顯示順序以離本人距離遠近來定。記者在前面兩次嘗試叫車都無司機接單,在第三次還是無人接單的情況下撥打了系統顯示的附近空車,但讓人遺憾的是,記者連續撥打了三輛出租車司機的電話,均無人接聽。在記者第四次等待90秒後還是無人接單的情況下,記者選擇放棄改用另一叫車軟件,結果只等了10秒鐘便有司機接單。
的哥表示去年已用過
記者在出租車上詢問司機是否知道新版的“招車寶”已經上線使用了,司機搖搖頭一臉茫然地說:“‘招車寶’啊,去年用過一陣子,但效果真沒辦法和另外的打車軟件比,好多市民都不知道有這個打車軟件。”出租車司機說去年在安裝了“招車寶”軟件後,半個月才接到一筆生意,還是半夜凌晨3點多,“那個乘客上車也說自己只是碰碰運氣。”
由於“招車寶”不像滴滴、快的有強大財政補助,所以對的哥的吸引力明顯不夠。“現在就算是滴滴快的的補助降低,只有每單5元,也好過一分錢都沒有吧。”
統一平臺將提供有償服務
從上週起,南京就開始實行高峯時段出租車雙計費,預計將在5月中旬完成對1萬多輛出租車計價器的升級,屆時南京官方的電召平臺也將開始實施“有償”叫車。5月中旬以後,乘客有三種叫車方式:撥打96520叫車電話,網上預約車輛和使用叫車軟件。
但不論是哪一種方式,叫車乘客都要在原來的車費基礎上再多支付5-6元的“叫車費”。
請讓百姓享受到實惠
關於嘀嘀及快的等打車軟件將被官方平臺“招安”的傳聞一直不絕於耳,其實不管是官方電召平臺還是民間打車軟件,作爲使用主體的出租車司機和市民乘客才最有發言權。
對他們而言,叫車迅速、經濟實惠少纔是衡量一個軟件好壞最直接的標準。去年在全國興起的打車軟件在經過市場的洗牌後,已有40多家打車軟件公司相繼倒閉。“一枝獨秀不是春”,在叫車軟件市場上,應該鼓勵讓官方和民間並存,公平競爭,優勝劣汰,才能鼓勵軟件打車模式的健康發展,也能讓老百姓享受到更多的切實的優惠。□金陵晚報見習記者董夢穎