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日前,三大運營商4G網絡均實現了正式商用,多家虛擬運營商也陸續推出自有品牌。在此背景下,4G市場無疑成爲了各大運營商發力的關鍵領域。然而,目前三大運營商的4G資費並沒有出現明顯下調的趨勢,業內人士預計,虛擬運營商正式放號後,4G資費的降幅空間仍比較有限。
通訊市場正式進入4G時代
上週,中國聯通對外宣佈正式上線4G服務,並同時推出3G、4G一體化套餐。至此,包括中國移動“和”品牌4G服務、中國電信“天翼4G”業務及中國聯通“沃4G”全部正式商用。國內通信三巨頭正式進入4G時代。
與此同時,最近一週以來,各家虛擬運營商動作頻頻,進入品牌、資費、號段等政策密集發佈期,並紛紛表示,將發力4G領域。其中,國美正式推出虛擬運營商品牌“極信通信”,手機零售渠道商樂語通訊發佈了其虛擬運營商品牌“秒more”,愛施德、巴士在線、蘇寧等也發佈了相關的品牌。阿里巴巴、迪信通等都在進行最後的籌備,並將於近期發佈品牌、資費。剛剛發佈自有品牌“京東通信”的京東方面表示,今後用戶的業務開通、發票打印等相關需求都可以在線申請辦理,在京東通信上線後,將靈活處理用戶每月剩餘流量,用戶不但可以自己享用,還可以將其分享給自己的親朋好友。
三大運營商4G資費未下調
從本月開始,虛擬運營商將陸續放號,正式上線運營。作爲主戰場的4G領域,目前,三大運營商的資費套餐,並沒有出現明顯的下調趨勢。
針對4G業務,聯通推出了“4G、3G一體化套餐”,即該套餐內資費和流量話音服務適用於3G及4G手機卡。對此,有用戶比較發現,以中國移動4G飛享套餐中138元檔爲例,該套餐包含贈送部分,用戶每月可獲得1.6GB的2G、3G、4G流量;而較爲接近的中國聯通136元套餐,提供的流量僅爲1GB。與此同時,聯通超出套餐的流量按照0.30元/MB計費,在資費達到60元,相當於200MB時,用戶將額外獲得824MB免費流量,這就構成了超出流量60元/GB的資費規則。這與中國移動4G套餐中“流量加油包”超出部分70元/GB的資費價格相當。綜合來看,兩者在資費上不相上下。此外,對比電信推出的4G資費套餐,僅在3G資費的標準上,適當增加了固定流量包中的流量數,整體資費套餐水平,並沒有明顯的下調。
相關行業機構統計顯示,假如用戶目前使用的是10元70MB的套餐,以移動目前2G、3G混合使用,平均速度爲每秒下載40KB計算,網絡下載可以使用約30分鐘;但如果在2G、3G、4G混合使用的情況下,以平均速度爲每秒下載250KB計算,30分鐘就可以網絡下載約440MB。如此看來,比較合理的套餐價格應該是10元400MB左右。但根據現有的移動4G“加油包”資費來看,最接近的330MB就需要30元。
虛擬運營商資費以後會更靈活
業內人士預計,虛擬運營商的資費套餐,尤其是4G資費方面,下降的幅度也將比較有限。由於虛擬運營商用的是三大運營商的基礎網絡,操作空間很大程度上取決於政策保障和三大運營商提供的服務。有消息稱,短信業務,虛擬運營商獲得的批發價7分/條,流量業務價格120元/GB,均高於基礎運營商給予普通代理商價格。轉售價格過高可能導致170號段在資費上吸引力不足。
有業內人士指出,虛擬運營商初期由於受到購買基礎資費價格過高、嚴禁對套餐“拆包重組”等要求的限制,在競爭過程中,銷量大的虛擬運營商對上游的議價能力也會越強,到時資費或者有一定的下降空間。今後,虛擬運營商在剩餘流量處理等方面的資費也將更加靈活。