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天津首批小客車增量指標配置名額已經通過搖號和競價方式產生,增量指標成市場“大蛋糕”,各家4S店銷售商均使出渾身解數,爭搶首批購車者。一些4S店首先是開展降價大促銷;二是推出了代爲購車者搖號、補貼等待費等多種促銷措施。值得注意的是,政府大力倡導的節能車和新能源汽車由於多種原因,銷售市場依然遇冷。
記者走訪多家4S店發現,降價已成爲汽車銷售商爭搶指標車的最大殺手鐗。一般車型降價6%左右,有一款車最高的降價幅度爲14%。一位汽車銷售商介紹,自去年開始限購後,到現在一輛車也沒有賣出。好不容易等來了首批購車人羣,一定要通過優惠的價位留住他們。現在他們銷售的都是經濟型小客車,單價夠便宜了,但是爲了留住顧客,10種車型依舊在降價促銷。除了經濟型小客車降價外,一些中高端汽車銷售商爲了鎖定自己的客戶羣,降價幅度更大。一家進口汽車經銷商介紹,最近他們銷售的一款進口車,單車最高優惠額度達到了12萬元,降價幅度14.3%。不賣不行啊,只要有一點利潤就趕快出手,耗不起了。
據瞭解,目前獲得增量指標的購車者中,購車單價一般都鎖定在15萬元到30萬元之間,造成這些價位的車型競爭更爲激烈。據一家汽車網發佈的消息稱,天津一家4S店推出了購一汽馬自達8,最高可優惠1.5萬元的促銷活動。該車原價24.98萬元,降價1.5萬元,現價23.48萬元,降價幅度6%。另一家4S店推出了購東風雪鐵龍C5,可享2.3萬元現金的優惠措施。該車原價18.99萬元,降價2.3萬元,現價16.69萬元,降幅達到了12.1%。
爲吸引顧客前來買車,西青區中北鎮一家汽車4S店推出了可爲購車者代辦搖號申請服務措施。具體說就是由他們組織專門團隊爲購車者代辦搖號申請手續服務、全程開展搖號購車流程諮詢與協助服務。對顧客的要求是要預交5000元訂金,時間爲2個月。銷售商如果在2個月內搖不到號,可以退費或者幫助客戶繼續搖號。不僅如此,這家4S店還配套推出了搖號等待補貼措施。在顧客等待2個月的搖號期限內,銷售商給客戶每天發放25元的補貼,2個月可以獲得1500元。
記者注意到,跟上述普通小客車銷售市場相比,節能汽車和新能源汽車銷售市場依然遇冷。位於濱海新區塘沽一家4S店推出了多款混合動力節能車。該店雖然也推出了優惠1萬元的措施,但前來購車的人很少。店員介紹,按照現在增量小客車要求,節能汽車雖然也參加搖號,但中籤率幾乎是百分百,特別適宜着急購車的市民。但不知道爲什麼,前來購車的人就是不喜歡。一位顧客介紹,他看了一款油電混合動力節能車,售價25.98萬元,比普通車貴了不少,又沒有相關補貼,所以不想買。再有,這種混合動力車雖然節能,但畢竟上市時間很短,其質量到底如何讓人不放心。
跟節能車相比,一些新能源電動車銷售更冷,即使不限購可以直接上牌照。一位銷售商介紹,車型少、車價貴、百姓對質量不放心、充電設施不太完善等都成爲了市場的攔路虎。其實,不管是節能車還是新能源汽車,一般來講質量都是沒有問題的,關鍵是要加大宣傳力度;另外,補貼政策和配套設施一定要到位。據瞭解,北京今年首次小客車指標搖號中,新能源車申請全中標,其中有很多人就是從原來申請普通車改過來申請新能源汽車的。