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5月1日起,快遞企業投遞快件所用的電動三輪車將全部禁止上路,自市政府啓動綜合治理機動三輪車專項行動以來,天津市郵政管理局也進行了全面部署和細緻的安排。據相關負責人介紹,預計3月20日,將有30輛小貨箱新能源汽車上路,投送快件。
小貨箱新能源汽車試水
按照市推廣應用新能源汽車工作領導小組辦公室的要求,天津市郵政管理局與市快遞協會聯合成立了市郵政快遞行業電動三輪車治理與新能源汽車推廣應用領導小組辦公室,抽調專人負責該工作。“目前,試水快遞業的小貨箱新能源汽車正在生產,預計3月20日將有30輛投用到快遞行業。”據相關負責人介紹,小貨箱新能源汽車“試水”後,還將陸續生產大貨箱新能源汽車。
3月20日亮相的小貨箱新能源車,車身爲白色,鋰電驅動,貨箱容積爲1立方米,能放置60件左右的快件。爲滿足需要,之後再生產的大貨箱新能源車的容積達1.5立方米,可放置100餘件快件。
3000多輛電三輪5月禁止上路
據悉,目前,天津有快遞電動三輪車3000多輛,5月1日起,快遞電動三輪車將不允許上路。目前,天津市郵政管理局向各快遞企業進行了部署,快遞企業停止購買電動三輪車;將市內電動三輪車向郊縣調撥,市內改用汽車或2輪電動自行車收派快件;調整網點佈局縮小服務半徑,以便快速投遞。
據瞭解,5月1日起,電動三輪車“停運”後,天津快遞行業現有並使用的2000多輛機動車、最新投用的新能源汽車以及2輪電動自行車將承擔起快件投遞工作。今後,新能源汽車將越來越多地投用到快遞業中,預計到2015年,將有3380輛新能源汽車用於末端配送。