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剛消停了沒幾天,“針尖兒對麥芒兒”的兩家打車軟件再度燃起戰火。昨天上午,嘀嘀打車宣佈啓動第三輪補貼,乘客端補貼由5元重新恢復爲每單10元。相隔幾個小時,原本“按兵不動”的快的打車則放出消息,將乘客端補貼調整爲每單11元,“永遠比對手多1塊”。
在嘀嘀打車率先宣佈的新一輪補貼方案中,自昨日零時起,使用嘀嘀打車並選擇微信支付,乘客立減10元,每天3次,新乘客首單立減15元;北京、上海、深圳、杭州的司機用微信收取車費,每單獎10元,每天10單,其他城市的司機每天前5單每單獎5元,後5單每單獎10元,所有城市的司機使用微信收車費首單立獎50元。此輪補貼總投入將達10億元。
就在上週,嘀嘀打車剛剛宣佈將乘客補貼降爲每單5元。對於在短時間內再度調整補貼方案,嘀嘀打車相關負責人解釋說,之前第二輪活動投入力度有所降低,但效果不減,這說明嘀嘀打車已經積澱下了一大波兒良性用戶,“依照之前部署的節奏,我們開始啓動第三輪活動。”
而原本上午接受記者採訪時還表示“仍維持目前補貼力度”的快的打車則在下午“變卦”了。
昨天下午16時,快的方面宣佈自今天起調整補貼方案,乘客端使用快的APP打車並用支付寶付款,每單立減11元,每天2筆封頂;司機端則分成高峯期和非高峯期,北京司機在高峯期時每單獎勵11元,非高峯期獎勵5元,上海等其他四個城市則在高峯期時每單獎勵10元,非高峯期獎勵5元。
從快的公佈的新補貼方案來看,每單增加1元的補貼力度無疑正是針對嘀嘀打車。業內人士表示,上一輪春節補貼結束後,在佔領一定用戶份額後,嘀嘀率先降低補貼力度,而競爭對手快的並未跟隨。爲繼續圈用戶,雙方再度開戰。不過雙方補貼方案較上一輪都有所細化,在穩固微信、支付寶打車基礎上,雙方都在三四線城市推廣上逐步試水。
此外,嘀嘀方面表示,採取現場叫車和指定叫車這兩種作弊行爲的司機和乘客,都將被永久禁號。嘀嘀打車運營副總裁張晶介紹,所謂現場叫車,就是乘客已坐上車後叫車,司機應答;指定叫車則是指,乘客在叫車時明確說出司機的姓名、出租車公司或車牌號信息,然後該指定性信息的司機應答。