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發改委官方網站日前發文開出罰單,6家交通運輸客票代理企業亂漲價等違法行為受到嚴厲處罰。其中,上海迅途票務代理有限公司(下稱『上海迅途』)因代售火車票時強制搭售保險被罰150萬元。有保險業內人士在接受經濟導報記者采訪時表示,不只是火車票搭售意外險,機票和汽車票也存在很嚴重的搭售現象。
『此類交通意外險在保險期限上屬於短險,是暴利險種,也是代銷機構的主要利益點,所以各利益相關方推動的熱情會更高。』
26日,導報記者登錄攜程網以及鐵友網發現,火車票訂購時的『鐵路交通意外險』已經變為可選項目,但兩家網站均表示,『購買保險昇級VIP,可優先處理訂單。』
搭售亂象
發改委表示,上海迅途代購銷售鐵路客票時,在規定的政府定價之外,強制加收旅客10元至20元的保險費,屬於強制服務並收費的價格違法行為。
據了解,鐵路交通意外險曾作為強制保險,按票面價格的一定比例收取保費。而從2013年1月1日起強制鐵路交通意外險被廢除,開始引入市場機制。
『從這以後,纔出現了各種搭售亂象。』一名保險業內人士在接受導報記者采訪時說,不只是火車票搭售意外險,機票和汽車票也有搭售的,尤其是特價機票,如果不買航意險是沒法買票的。
一名大型險企銷售經理給導報記者算了一筆賬,一份航意險20元,保額40萬元,只保障一次飛行;而一年期的航意險100元,至少提供200萬元的保障,甚至有500萬元的,一年不限次數。『由此可見短險的暴利。曾經有段時間,由於發現航意險穩賺不賠的秘密,個別國內機場不滿足於賣保單收手續費,乾脆自己印了保單去賣,利潤幾乎100%。』該上述經理透露說。
『鐵路交通意外險和航意險既有相似性又有不同。』保險行業業內人士對導報記者說,『航空票務之間有多重代理商,公司或存在一些返利返點的現象,價格彈性較大,而火車票業務多是壟斷性質的,極少存在返點和其他的利潤空間。對代售點來說,每張火車票5元的代理費就是其唯一的利潤來源,但是若其成功搭售一份20元的保險,利潤則遠不止5元。』
『以20元一份的鐵路交通意外險為例,網站至少可以拿10元,最高能拿七成。而保險公司只能拿到其中的30%到50%,所以做意外險帶來的收益遠高於票務本身的利潤,網站自然也有動力去推動。』該人士表示。
改走VIP路線
據了解,此次被罰的上海迅途的鐵友網是國內最早、最大的火車票代購網站,也是攜程網火車票代購唯一合作方,鐵友網官方網站顯示,其為『攜程網旗下網站』。導報記者了解到,上海價格主管部門確實已經對上海迅途進行了處罰。上海迅途負責人也表示,已經對違法行為進行了整改,把原來必須購買的保險變成了可選擇性購買。
26日,導報記者登錄攜程網以及鐵友網發現,雖然火車票訂購時的『鐵路交通意外險』已經變為可選項目。但是,在訂購火車票的訂購頁面卻顯示如下內容,『因春運高峰訂單量較大,訂單處理約需2小時,最遲次日22點前回復是否代理成功。您可以選擇1份/人保險,昇級為VIP客戶,優先處理訂單。』
對於春運期間回家心切的廣大旅客來說,優先出票或是不小的誘惑。接受導報記者采訪的旅客唐女士說,『訂票網站這樣做,對於我們搶票一族來說,有點趁火打劫的意味。』
發改委表示,查處並公布這些價格違法典型案件,目的是嚴肅國家價格政策規定,維護消費者合法權益,震懾價格違法行為,提醒告誡所有交通運輸客票銷售企業守法經營。發改委還要求,各地價格主管部門要繼續采取有力措施,強化節日市場價格監管,及時檢查並嚴厲打擊各種價格違法行為,切實維護交通運輸客票市場價格秩序。