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財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委日前發出《關於進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》,調整了新能源汽車補貼標准,將純電動乘用車、插電式混合動力乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車的補貼標准進行了調整。同時明確現行補貼推廣政策到期後,中央財政將繼續實施補貼政策。
大同證券付永翀在做客大智慧財經《新聞解碼》時表示:此次新的補貼標准為:2014年在2013年標准基礎上下降5%,2015年在2013年標准基礎上下降10%,從2014年1月1日起開始執行。雖然補貼的標准有小幅下降,但明確表示了現行補貼推廣政策到期後,中央財政將繼續實施補貼政策,對整個新能源汽車的長期銷售將形成一定支橕,二級市場的資金必將借機進行炒作。而對於A股的新能源概念股來講,整車制造類型的公司的受益會要更加明顯。
而從龍頭股的表現來看,全球新能源汽車的龍頭特斯拉從去年12月開始一路狂飆,現在已經逼近200美元大關,而A股的龍頭比亞迪則是在去年10月份調整之後橫盤多時,最近又有啟動跡象。特斯拉旋風有望繼續激發A股的概念炒作熱潮。另外,從新年以來A股的表現來看,新興產業依然是資金追逐的重點,創業板也是在上周五再創歷史新高,去年信息消費產業是被市場作為新興產業的龍頭來炒作,出現了大批的牛股。付永翀表示:新能源汽車這一塊在今年也有希望成為新的牛股集中營。