|
||||
一張圖看懂『快的打車』(制圖:焦若玉)
北方網財經訊:2014年1月,『快的打車』和支付寶宣布,全國40個城市超40萬出租車司機支持支付寶付打車款,司機可獲得每筆15元獎勵,乘客可獲得每筆10元獎勵。一時間,快的打車在上班族中間開始風靡。打車流程為,打車人通過軟件發出自己的所在位置,等待附近的出租車司機『搶單』並聯系打車人,約定地點完成打車。只要乘客最後使用支付寶支付車費,司機和乘客雙方就可在3-5日內得到返現。23日,北方網財經頻道記者親身體驗並采訪了相關出租車司機。
記者A:下班高峰接連『被跑單』
23日17點33分,記者A下班後第一時間打開『快的打車』發布打車申請,顯示所在位置附近有『百餘輛出租車』。大約3分鍾後,記者A步行至單位大樓門口,此時,軟件在無人接單的情況下顯示打車『超時』,於是記者A再次發布打車。
17點43分,軟件顯示有司機『搶單成功』,但當記者A撥打司機電話詢問具體位置時,司機答復『我現在的位置距離你較遠,不方便過去』。17點55分,軟件第二次顯示有司機『搶單成功』,記者A撥打司機電話被告知『對不起,我是不小心碰到電話,按錯了』。
此後,直到18點28分,軟件再也沒有顯示『搶單成功』。
記者B:『搶單成功』,司機還是『跑了』
23日17點35分,記者B發布打車申請後,很快就有司機『搶單成功』。與司機聯系並確定接人的地點後,記者B很快下樓。17點40分,當記者B到達約定地點時,並未見到約好出租車,而是被司機電話告知『我等了1分鍾你也不來,好幾撥客人都問我拉不拉活,我就先走了。』此後,記者B多次撥打司機電話,均未接聽。
記者C:成功坐車並得到返現10元
23日17點50分,記者C發布打車申請後,18點03分有司機『搶單成功』,但直到20分鍾後纔等到出租車並成功上車。
記者C用支付寶支付車費後,出租車司機手機上顯示收費成功
乘客打車時最好說明目的地 成功幾率較高
從三位記者的親身經歷可以看出,雖然可以節省車費,但『快的打車』有時並不快,也不是什麼『打車神器』。針對『如何纔能順利打到車』這一問題,記者C采訪了出租車司機左師傅。左師傅建議,發布打車消息時,最好告訴司機目的地是哪裡,並且說明可以用支付寶支付,這樣司機『搶單』的幾率會比較高。『乘客不用支付寶的話,我就沒有15塊錢返現,用這種方式打車就沒意義了。』左師傅說。
同樣,返現對乘客的吸引力也非常之大。以記者C為例,由於家距離單位並不遠,因此打車共花費16.5元,得到10元返現後,等於僅花費6.5元。
目前,『快的打車』與支付寶提供的優惠是:司機每筆獎勵15元,每天5筆封頂;乘客返現每筆獎勵10元,每天2筆封頂。此外,每天還有10001個隨機雙向免單機會。業內認為,支付寶肯如此『燒錢』,是為了與『老對頭』騰訊支持的『嘀嘀打車』正面對撼。
司機裝兩個軟件同時『搶單』 惡意刷單也能賺錢?
左師傅的手機上裝了『快的打車』和『嘀嘀打車』兩個軟件,同時『搶單』。他說,現在每天用兩個軟件接活基本都可以達到5筆的上限,就是每天可以得到返現125元,而每月用軟件接活與傳統方式接活的數量也已經基本持平。
左師傅介紹,為方便做業務,同時介紹乘客下載軟件收取提成,不少出租車司機都在車內裝了wifi,免費提供給乘客用。還有的司機為了最大限度搶到軟件叫車業務,甚至在駕駛臺擺上了兩三個手機。
獎勵誘惑如此之大,是否會有出租車司機鑽空子,制造假支付惡意刷單呢?對此,快的打車采取的辦法是,核實駕駛員在GPS裡的運行軌跡,第二天再把獎勵返給駕駛員。一旦發現惡意刷單,該駕駛員的軟件客戶端就會被立刻禁用。
但記者也了解到,出租車司機也有『一箭雙雕』的應對辦法。比如說,如果乘客用『快的』打車,司機會在乘客剛上車時要求乘客用『嘀嘀』再次打車,然後『搶單』。這樣一來,等於司機跑了一趟,掙了兩筆『返現』。
打車被爽約可以給『差評』 司機被禁用三天軟件
針對記者A和記者B遭遇的『逃單』情況,左師傅說,乘客可以在軟件上評價其『違約』,也可以打電話投訴該司機。如果投訴成功,該司機將被禁用三天『快的』軟件。
『大部分司機還是不會逃單的,畢竟開空車也是開,誰都希望接到活。』左師傅說,除非是遇到實在不順路,或者路程太遠油不夠等情況,也會跟乘客好好解釋溝通。
需要注意的是,針對『逃單』的懲罰是雙向的,如果出租車被爽約,車到了地方乘客已經走了,那麼司機也可以投訴乘客,該乘客也將被禁用三天『快的』軟件。(記者付春英 焦若玉 張妍)