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打車市場一場空前的大戰已經開始:一邊廂,正與微信聯手的嘀嘀打車力推微信支付,乘客和司機每單獎10元;另一邊廂,快的拉緊支付寶,宣稱砸5億,用支付寶錢包付打車款,乘客每單獎勵10元,司機獎勵15元。對這樣一種燒錢的架勢,有網友調侃:“請繼續!”
然而,羊城晚報記者調查卻發現,在上述公司宣稱“請全國人民免費打車”的混戰背後,廣州本地越來越多的士司機近期陸續選擇卸載打車軟件,迴歸原來正常的的士運營流程。
調查:
司機紛紛卸載軟件
打車軟件在廣州最火熱的那段時間,司機楊師傅的駕駛臺上固定了三臺手機,他告訴羊城晚報記者:“我什麼軟件都裝了,剛開始覺得搶到了單還挺有成就感,怕電不夠,我每天帶兩個充電寶出門。”而現在,他回想覺得,當時自己可能就是熱衷新鮮事物,“現在想起來,每天車裏都特別吵,APP不停地響,有的時候還影響我開車”。如今,楊師傅車上只剩一部手機,且卸載了所有的打車軟件,“起先是掛着(APP)都有錢拿,後來沒有了,發現耗電又耗流量,而且你再怎麼搶,一天也還是做那麼多單,就不想太操心了。”
羊城晚報昨日隨機在東風東路上採訪的近二十名的士司機中,有七名師傅是曾經安裝過打車軟件後來選擇卸載的。部分還在使用打車軟件的司機也基本只保留了一款。
廣駿集團的黃師傅說:“剛開始他們優惠活動多,司機們也覺得新鮮,又有東西送。現在大家熱乎勁兒也過去了,開始迴歸電召。”
對策:
打車軟件“傍大款”搶司機
根據EnfoDesk易觀智庫產業數據庫最新發布的《2013年第3季度中國打車APP市場監測報告》數據顯示,在打車類應用細分領域,累計用戶數已接近2000萬。快的打車、嘀嘀打車、搖搖招車分別以41.8%、39.2%及9.0%的比例佔據中國打車APP市場累計用戶份額前三名的位置,僅快的打車和嘀嘀打車就佔據超過80%的市場份額,形成雙寡頭局面。
如今,雙方似乎有在今年一決高下的念頭。
去年12月快的打車獲得阿里巴巴融資並且和支付寶綁定後,嘀嘀打車不甘落後,在北京召開發佈會,宣佈獲中信產業基金和騰訊等一億美元C輪投資,同時騰訊的微信也添加了“嘀嘀打車”提供的打車功能,用戶進入微信,在“我的銀行卡”界面中將可以看到“嘀嘀打車”入口。此外,其有關負責人表示嘀嘀即將推出大促銷,每筆車費減少10元,同時額外補貼10元給司機。嘀嘀瘋狂燒錢的舉動還沒消停,快的給人們帶來了更勁爆的好消息。1月21日下午,支付寶錢包和快的打車聯合宣佈再投5億元請全國人民免費打車。
有業內人士分析指出,打車軟件在廣州競爭最激烈的時間已經過去,“現在或許是行業的一個低潮期”,而打車軟件公司明顯感受到了這一點。該業內人士表示:“如今推出的支付優惠活動應當就是他們下一輪的刺激消費行爲,搶司機資源是其中很關鍵的部分。”