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美聯儲削減QE的計劃已正式落地,近日國際油價卻令人意外的不降反升,尤其布倫特油價漲幅超過3%。
國際油價這一異常反應令本輪國內成品油調價方向發生逆轉。專家表示,本週四(12月26日),國內成品油調價時間窗口將開啓,但預期中的油價下調或落空,本輪調價很可能因下調幅度不滿足調價門檻而擱淺。
削減QE靴子落地國際油價不降反升
12月18日,美聯儲宣佈從明年1月起小幅削減月度資產購買規模,從原來的850億美元縮減至750億美元。
削減QE對國際原油市場本應是利空消息,可觀察消息落地後的國際原油期貨表現來看,紐約油價與布倫特油價均漲多跌少。
截至12月24日收盤,紐約油價收於每桶99.22美元,布倫特油價收於每桶111.9美元。在削減QE政策落地的5個交易日內,紐約油價累計上漲了2.1%;布倫特油價累計上漲了3.2%。
削減QE政策落地,國際油價爲何不降反升?對此,專家表示,國際油價這一異常反應證明了市場對美國經濟復甦前景以及油品需求的看好。
招商期貨原油分析師王豔慧表示,在美聯儲年內最後一輪政策例會召開之前,市場對削減QE早有預期,因此對市場的實際衝擊有限。另外,近期美國經濟數據表現突出,原油庫存數據已經連續三週大幅下滑,這反映了油品需求的強勁。
另外,美聯儲公佈的QE削減幅度較小,步伐溫和,好於市場預期。
易貿集團副總裁、易貿研究中心首席分析師鍾健表示,月度資產購買規模削減了100億美元之後,QE的規模仍然較大,對石油期貨市場上的投機商來說實際衝擊並不大。
“QE削減幅度較爲溫和,仍體現了‘鴿派’的風格。”隆衆石化網原油分析師李彥表示,雖然美聯儲表示未來可能繼續小幅削減QE,但同時也明確,在失業率降至6.5%以下之後,仍可能把聯邦基金利率保持在目前的超低水平一段時間。這意味着低利率水平、較爲寬鬆的貨幣政策有望長期持續,這對石油市場仍有支撐。
本輪國內成品油調價或擱淺
最近一輪國內成品油調價發生在12月12日24時,汽柴油價格分別上調了每噸60元。
根據《石油價格管理辦法(試行)》規定,國內汽柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次,調價生效時間爲調價發佈日24時,當調價幅度低於每噸50元時,不做調整,納入下次調價時累加或衝抵。
12月25日是本計價週期的第9個工作日。專家表示,明日(12月26日)是本輪計價週期的第10個工作日,成品油調價的時間窗口將再次開啓。但由於近幾個交易日內,國際油價不降反升,因此,預計本輪國內油價下調的預期或落空,年內最後一輪成品油調價或擱淺。
每噸50元是新成品油定價機制規定的調價門檻。
安迅思息旺能源監測的數據顯示,本輪調價週期內一攬子原油變化率均負向運行,國內油價始終處於下調區間內,其中截至12月13日,對應的國內油價下調幅度約爲每噸80元。可後期國際油價小幅攀升,使得對應的國內油價下調幅度收窄至調價門檻以內。截至12月24日,對應的油價下調幅度僅爲每噸20元。
安迅思息旺能源資深分析師樑丹表示,如果國際油價走低每桶3美元左右,即布倫特油價跌至每桶108美元附近,對應的國內油價下調幅度纔剛好滿足每噸50元的門檻。但12月25日歐美原油期貨市場因聖誕節而休市,因此,本輪國內成品油調價擱淺幾乎已經板上釘釘。
“預期之中的國內油價下調很可能因爲國際油價的異常反應而落空。”生意社成品油分析師李宏表示,雖然各家研究機構監測的原油變化率不同,但對本輪油價或將擱淺的預期基本一致。
國內油品批發行情提前走弱
雖然國內油價下調預期可能落空,但記者瞭解到,成品油批發市場已經提前走弱,消費者也有望從中受惠。
在今年11月及12月初,國內油品資源尤其是柴油資源極爲緊俏,部分地區甚至出現階段性柴油緊張。但進入12月下旬之後,隨着元旦及春節假期臨近,油品市場需求逐漸降溫,“柴油荒”警報已基本解除。
東方油氣網監測的數據顯示,近期汽油批發價格走勢基本穩定,柴油批發價格已開始出現小幅回落。截至12月25日,華東地區柴油批發均價爲每噸8175元,甚至比12月12日國內油價上調之前的價格還要低13元。
李宏表示,隨着煉廠檢修逐漸結束,柴油市場供應量已經逐漸回升。在需求方面,隨着假期即將到來,工礦企業開工率逐漸下降,在一定程度上抑制了柴油需求。總體來看,今冬柴油緊張階段基本已經結束,後期國內油品行情可能繼續走弱。
中宇資訊分析師路偉才也表示,進入12月中下旬之後,國內柴油資源緊張現象已經逐步緩解。短期來看,石油公司和貿易商在出貨壓力之下可能繼續降價銷售,預計短期油品批發行情或維持穩中下行趨勢。(記者劉雪)