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12月18日,國家標准委對外發布了我國第五階段車用汽油國家標准,即“國五汽油標准”,自發布之日起實施。按照發改委公布的相關政策,油品昇級後,汽、柴油的零售價格也將按照“優質優價”的原則進行調整,車用汽油第四階段昇級至第五階段每噸加價170元。
不過,據中新網能源頻道了解,由於此前北京、上海、江蘇等部分地方已先期實施相當於國五標准汽油,並較大幅度提價。按照新政策這些地區的漲幅將被抵消後只上漲差額部分,折合每昇加價4分錢左右。
昇級後汽油平均每昇約漲0.13元
據中新網能源頻道了解,今年9月23日,國家發改委發布《關於油品質量昇級價格政策有關意見的通知》(下文簡稱《通知》),決定對油品質量昇級實行優質優價政策。其中,車用汽、柴油質量標准從第四階段昇級至第五階段每噸分別加價170元和160元。
據發改委價格司測算,根據全國的平均水平而言,汽油從第四階段昇級至第五階段每昇需加價約0.13元。另外,由於北京、上海、江蘇等部分地方已先期實施相當於國五標准汽油。汽油價格平均每昇上漲約4分錢。而廣東廣州、深圳等六個城市汽油昇級至第四階段時,每噸已累計加價430元,昇級至第五階段時,每噸只需再加價30元,折合每昇約2分錢。
卓創資訊分析師胡慧春對中新網能源頻道表示:“按這個標准,國四昇級到國五,估算92#汽油每昇上漲0.13元左右,95#的差不多是0.14元。相對比昇級國四汽油來說,昇級到國五價格上漲的不算高。”
中宇資訊分析師張永浩表示:“以月跑2000公裡,每百公裡8昇汽油的私家車為例,每昇漲0.13元意味著車主每月要多花約20元。但也就是一包煙的成本,並不是很高。”山東車主張先生給中新網能源頻道算了一筆賬:“自己每月大概跑1000公裡,漲一毛多一個月也就是差不多多花五塊錢,少開一趟車就出來了。”
昇級後更環保更節油
據中新網能源頻道了解,汽油完成國四昇國五標准後,汽油的硫含量指標限值將由第四階段的50ppm降為10ppm,降低80%,能進一步提高汽車尾氣淨化系統能力,減少汽車污染物排放。
另外,錳含量指標限值由第四階段的8mg/L降低為2mg/L,禁止人為加入含錳添加劑。消除了錳對人體健康存在的不利潛在風險,以及對車輛排放控制系統的不利影響。
按照汽油國五標准,我國車用汽油主要指標與歐洲現行標准水平相當,達到國際最高水平。
據悉,按照國五標准,標記辛烷值的汽油牌號從90、93、97系列調整為89、92、95系列。辛烷值與汽車發動機設計的壓縮比有關,辛烷值高發動機設計的壓縮比就高,有利節油。據新華社報道,石化標准委秘書長徐惠說,針對北京實施京五汽油標准後近5000用戶的調查顯示,60%多認為油耗下降或不變。