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記者在昨天召開的天津檢驗檢疫局新聞發佈會上獲悉,天津口岸率先實施的“集中查驗監管模式”有效降低了企業成本,提高了進口車企的積極性。截至12月1日,天津口岸已完成進口汽車檢驗23438批次41.5萬輛,貨值達151.8億美元。天津口岸進口汽車數量已居全國首位,促進了天津口岸進口汽車的發展。
實現查驗作業“零等待”
據介紹,天津口岸對進口汽車實行“集中查驗監管模式”,實現了查驗作業流程“零等待”,進口汽車隨到隨檢、隨檢隨出證。集中查驗模式替代了此前不定時、不定地點進行檢驗和上線檢測的模式,企業的物流成本降低了30%。目前天津口岸已有3個集中檢測場站,共有6條固定檢測線,每條檢測線日均可檢測車輛200餘輛,滿足了天津進口業務量的發展,做到了進口汽車進入集中查驗場庫比率、上線檢測率、檢測過程拍照存檔率的三個100%。
物流成本節省一半
“之前,汽車進口到港後,往往會出現卸貨地點與檢驗地點不同地的問題,從卸貨地到檢驗地,合格後再進公司倉庫,這樣一來,僅僅一輛車的油費等物流費用就要在100-150元。而天津口岸實行集中查驗模式後,一輛車的物流費平均在50元左右,企業僅物流成本就節省了一半。”天津豐田物流有限公司工作人員告訴記者。按此計算,今年天津口岸進口汽車已超過41萬輛,進口汽車企業將從天津口岸實施的進口汽車共同檢驗模式中節省費用2000多萬元。