|
||||
遊客平均年齡僅38歲,超過七成具有本科及以上學歷……近日,2013年中國母港航次郵輪遊客調研報告出爐。通過對26個省、市,自治區的10萬餘名消費者的調研,2013年中國郵輪市場出現了強勁的市場需求,和歐美遊客相比,選擇郵輪出行的中國遊客更爲年輕,且更傾向於短途航線,搭乘郵輪度假的旅遊方式已經越來越普及。
21.2萬遊客搭乘天津母港航線
根據皇家加勒比遊輪公司和第三方調研機構共同開展的,針對中國郵輪市場的兩項調研結果顯示,2013年,國內外郵輪公司均加大了中國市場的投資力度,中國郵輪市場出現了大規模增長的態勢。相關負責人表示,中國毫無疑問是全球郵輪旅遊發展最快的新型市場之一。作爲中國北方最大的郵輪母港,天津港在2013年接待了70艘次國際豪華郵輪,“其中母港航線郵輪靠泊55艘次,進出港旅客21.2萬人次,同比分別增長189%和178%,刷新天津港運營歷史紀錄。”
七成遊客來自城市中等家庭
正在快速增長的中國郵輪市場呈現出8大趨勢。首先,是家庭和親友團出行爲主體,年齡較歐美遊客更年輕。根據調研報告,中國郵輪遊客的平均年齡爲38歲,比歐美遊客更爲年輕,50%以上的客源來自於北京和上海等一線城市,其餘40%以上客源已經遍佈20多個省、市及自治區。“這也是天津港母港航線快速發展的原因之一,因爲這裏不僅是距離北京最近的一個國際母港,港口輻射範圍也深入內陸。”相關負責人表示,在天津登船的遊客中大多數來自北京、天津等地,還有不少來自河北、山西、山東以及東北地區。
此外,選擇搭乘郵輪出行的遊客中,70%以上具有本科學位以上的高等教育背景,46.2%的遊客爲三口之家或三代同行的家庭遊客。與奢侈品消費不同,郵輪消費基本上是由消費者自身需求拉動,公費坐郵輪的情形極少,大約有70%的遊客來自於月收入在1-2萬元的城市中等收入家庭,這樣代表着郵輪度假方式正在中國快速普及。
岸上和船上購物花費高於歐美遊客
同時,調查結果顯示,中國遊客習慣利用法定節假日來旅遊度假。雖然政府已經實施帶薪休假制度,但還不夠普及。大多數遊客爲第一次選乘郵輪,屬於嚐鮮階段,加之對票價的考慮,客人傾向選擇短途航線。在消費方式上,中國遊客在岸上和船上的購物花費高於歐美遊客,酒吧消費則低於歐美遊客。中國遊客在甲板曬日光浴的、在酒吧消磨時光、共度兩人世界的較少,在船上攝影留念、與親朋好友結伴而行、走馬觀花、忙於參加各種娛樂活動的較多。每到一個港口城市,中國遊客上岸觀光率幾乎爲100%。
八成遊客偏好現代派郵輪產品
目前,郵輪產品可分成傳統郵輪和現代郵輪不同派系。傳統派將郵輪視作漂浮的酒店,側重對客房、餐廳和酒吧的服務質量的打造,現代派將郵輪視爲海上度假勝地,不僅講究酒店服務的品質,並且追求郵輪設施的多樣性和生活的豐富度。根據本次調研,81.6%的中國遊客表示更喜歡既有品質又有激情的郵輪假期,“海洋航行者”號上皇家大道上的免稅店、Studio-B的冰上秀、大劇院的百老匯歌舞劇、運動甲板的攀巖等項目,都是遊客比較喜歡的。和歐美遊客偏好靜養形成強烈反差的是,中國客人則更期待豐富多彩美輪美奐的表演、娛樂、購物等活動。