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即將到來的“雙11”,再次讓快遞行業受到各界關注。日前有消息稱,部分快遞公司的員工因深感過往“雙11”期間爆倉導致加班加點工作太過勞累,因此特地提前辭職,打算避過繁忙的購物節再上崗。對此,羊城晚報記者連日來採訪發現,儘管近期廣州市場並未出現快遞員大面積辭職的現象,但仍有不少快遞公司在“雙11”之前到處招人,有的甚至承諾給短期兼職快遞員“一天100元”的底薪。
快遞公司:
一年四季都在招人
對於有快遞員緊急辭職躲避“雙11”的超負荷勞動,廣州某通的負責人李老闆告訴羊城晚報記者:“我們這個行業,隨時都有人辭職,流動性特別明顯,基本一年四季都在招人。只不過‘雙11’期間格外辛苦,所以有人索性選擇這個時機走人。”
儘管多家快遞公司都表示目前公司的快遞員們都在爲“雙11”籌備,但羊城晚報留意到,圓通、中通、申通、韻達和順豐都在到處“招兵買馬”。記者佯裝應聘者致電一家快遞公司瞭解招聘情況,對方表示:“沒經驗也可以,先過來適應一下,最好明天就能過來。如果不做長期,我們也招兼職,一天一百,做得好,價錢好商量。”據悉,11月份快遞員收入基本在8000元-10000元,遠高於平時的四五千。
在大學城附近工作的快遞員張羣剛剛辭職,“好幾年沒休息過,真的累了,10月11月又特別忙”。當記者問其是否能順利再回到工作崗位時,他笑稱:“做快遞,有經驗是最好的,到時候還可以選擇去福利待遇好的快遞公司。”
業內人士:
電商自建物流不長久
隨着近年來電商造節日漸頻繁,網購消費者也逐漸從衝動消費之中冷靜下來,紛紛感到扎堆購物引發的物流爆倉所帶來的煩惱,甚至連日常的快遞服務也影響。電商+第三方物流的網購促銷“黃金組合”,是否反而成爲了電商進一步發展的挑戰?
事實上,不少電商也開始意識到“最後一公里”的重要性,紛紛開始自建物流。就目前的情況看來,自建物流者如京東、蘇寧、1號店、亞馬遜等,似乎運作得都還不錯。傳統快遞行業是否面臨這市場萎縮的壓力?
對此,快遞行業分析師徐勇向羊城晚報記者指出:“我認爲自建物流模式是不可持續的,他們(自建物流企業)基本都是虧錢的,用產品價格補貼快遞價格,這種模式剛開始可能可以給客戶帶來很好的體驗,但最終還是會逐漸消失,現在很多自建物流的企業都已經在委託第三方做物流了。”
他還表示,快遞市場在未來幾年內仍會不斷膨脹,所以目前像四通一達等傳統快遞企業真正要操心的不是來自外部的威脅,而是要不斷提升自己的服務質量。(記者劉珊黃漢城)