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中國鐵路總公司數據顯示,今年前三季度,鐵路基礎建設投資為3287億元,同比增加12.5%。而年初制定的鐵路固定資產投資為6900億元,其中基建投資5300億元。按此推算,今年前三季度,鐵總僅完成年內計劃基建投資的62%。
本周一高鐵概念股是領漲大盤,南車、北車、晉西車軸、晉億實業等均漲停,而昨天則是出現了一定的休整。鐵路基建股能否再度引起市場資金關注呢?
大同證券高級投資顧問付永翀表示:本周盤面顯示出來的特點就是市場的老熱點變得沒有之前那樣強勢的時候,新的熱點切換比較快,像周一的高鐵到昨天的電力、醫藥。這些板塊都具備的共性是前期滯漲,且都有良好的預期。而鐵路基建股是典型的周期性板塊,本周是經濟數據周,為周期股接下來的表現提供了契機。而中國鐵路總公司不久前剛剛發行了1500億元的債券,從其年初的承諾來看,四季度鐵路基建的投資增速必將加快。投資者可密切關注鐵路基建股的表現。
另外付永翀還提醒投資者,昨天鐵路基建股雖然整個板塊下跌了1.76%,但個股方面其實還是有兩家公司漲停,中小市值的公司表現明顯佔優。在大市值的鐵路基建股裡面,四只周一漲停的大市值股票,中國南車、中國北車昨天的表現則相對中國中鐵和中國鐵建明顯要好。投資者也可以據此信號去把握鐵路基建股內部的輪動規律。(新華網--大智慧財經聯合報道)