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眼下都說融資難、融資貴,偏偏有一個行業不在其列,它好比“唐僧肉”,風投等各路資本都想衝上來“咬一口”。這個資本的“寵兒”,就是快速發展的快遞業。當您看到自己所在社區、職場周邊那些絡繹不絕的快遞人馬時,或許也能感受到這個行業的紅紅火火。
融資、上市消息迭出
8月20日,民營快遞龍頭順豐速運宣佈了其成立二十年來的首次股權融資:中信資本、元禾控股、招商局集團及古玉資本組成財團共同投資順豐速運不超過25%的股份,成爲順豐的新股東。此前,全峯快遞、中通速遞也先後宣佈“喜得融資”。
不僅如此,業內透露,除中國郵政速遞(EMS)外,圓通速遞、宅急送、中通速遞、韻達快遞等多家快遞企業都在低調醞釀上市計劃。一時間,行業融資、上市的消息,猶如五彩祥雲時時飄蕩在快遞業的頭頂。
國有、民營、外資三分天下
快遞業的迅猛發展,與2009年頒佈的新《郵政法》大有關係。正是這部新法令確定了民營快遞業的法律地位,激活了民間力量在快遞行當創業的豪情。自此,快遞業成爲我國發展最快的行業之一,也引起了各路資本的高度關注。而近兩年電子商務的爆發式增長,則越發爲快遞業插上了騰飛的翅膀。國家郵政局統計數據顯示,去年,全國快遞業務收入首破千億元大關,完成1055.3億元,同比增長39%。今年上半年,快遞業務收入累計完成629.8億元,超越去年應是“手拿把攥”的事兒。
大浪淘沙。激烈的競爭之下,快遞江湖上國有、民營、外資三分天下的格局基本確定。國內市場方面,“四通一達”等民營快遞佔據了“頭把交椅”。國際市場方面,FedEx、DHL、TNT、UPS等外資快遞企業經過多年耕耘,也已形成較難逾越的壁壘,約攻下80%左右的市場份額,其餘份額則大多被國有的EMS納入囊中。
併購整合浪潮將至
在電子商務的助推下,這兩年快遞業的發展堪稱“大躍進”。截至目前,我國快遞企業已超過一萬家。與龐大的企業數量和市場規模形成鮮明對比的是,目前我國快遞企業規模較小、業務模式單一、經營分散、產業集中度低等問題十分突出。於是,我們看到了“走馬燈”似的多起兼併重組案例。
對於這麼一個高度市場化、又擁有光明“錢景”的行業,資本永遠不會等閒視之。這兩年,衆多國內知名的創投、私募大鱷們紛紛攜重金殺入。而有了各路資本的助推,快遞業的大洗牌必會上演得更爲令人血脈賁張。由於與自身利益休慼相關,廣大消費者也絕不僅僅是這其中被動的看客。