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近幾年,天津市機動車保有量快速增長,目前全市機動車保有量已達204萬輛,其中“黃標車”約29萬輛。一輛“黃標車”的污染物排放量相當於14輛國三綠標車的排放量,相當於28輛國四綠標車的排放量。“黃標車”的污染重、危害大,因此開展“黃標車”治理工作加強機動車尾氣治理,是改善環境空氣質量的一項重要任務,是一項重要民生工程。昨天,“津沽環保行”記者採訪團來到了機動車回收服務中心,瞭解“黃標車”“退休”的全過程。
在位於南開區保山道上的“天津國聯機動車回收服務中心”門前的專用停車場上,數十輛“老弱病殘”的舊機動車停放在那裏。這兩天,它們將被統一送到本市靜海子牙的專業回收工廠去進行拆解。它們“身上”的有用零件、金屬、橡膠等將被最大限度地回收利用。工作人員說:“在對車輛補貼範圍和標準進行認定後,車主將報廢車輛交售給天津市國聯報廢機動車回收拆解有限公司,同時提交申請材料。國聯公司爲車主代辦《報廢汽車回收證明》和《機動車註銷證明》。20個工作日後,車主憑審批表、車主有效身份證明原件或單位組織機構代碼原件,到指定的銀行領取補貼資金。到今年的6月28日,提前淘汰的‘黃標車’將不能再申請補貼,有計劃的市民,應該抓緊了。”
市環保局大氣處副處長李強介紹說: “十二五”期間本市將淘汰黃標機動車11.3萬輛。爲做好此項工作,本市頒佈了《天津市機動車排氣污染防治管理辦法》,自2012年3月10日施行,爲機動車污染防治管理提供法律依據;2012年7月1日起實施黃標機動車分時段、分區域限行管理;2012年6月29日,《關於天津市提前淘汰“黃標車”補貼管理的通告》發佈,將申請提前淘汰“黃標車”的補貼條件、補貼標準、受理地點、受理時間和工作流程向社會公開。自2012年7月1日開始受理提前淘汰“黃標車”補貼申請。全市建立了由國聯公司負責受理車主提交申請和回收舊車,市財政局、市環保局和市商務委聯審的辦公機制。2012年7月1日至12月31日共完成8244輛“黃標車”補貼、拆解申請的聯審,發放補貼7147.2萬元;2013年1月至4月共完成3896輛“黃標車”補貼、拆解申請的聯審,發放補貼3609萬元。根據初步統計,在2012年全年,本市淘汰“黃標車”5.7萬輛,對於改善大氣質量起到了積極作用。