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近日來,多款豪車車內在中國檢測出含強致癌物,引起人們的關注。此前,奔馳寶馬等豪車被曝在車內檢測出含強致癌物後,央視又曝光了多款車型含強致癌物,包括長安悅翔、三菱歐藍德、現代新勝達、上海通用雪佛蘭愛唯歐、長安鈴木天語SX4等車。據報道稱,這些被曝光的車型在國外並不含強致癌物。
通用現代等汽車內含強致癌物
據央視報道,近日,某汽車網站負責人修宇不斷接到消費者投訴汽車內飾污染的問題,稱開車時間長了就會感覺頭暈等不適。他通過研究發現,車內有害物質多達數百種,其中,危害最大的是一種叫多環芳烴的物質。
在車內,跟駕駛員接觸時間最長、最緊密的當屬汽車的方向盤和座椅。從去年年底開始,修宇就委託北京一家大型的汽修企業的朋友,從正規渠道訂購原廠配件。隨後,修宇將配件取樣、編號,交給上海一傢俱有國際公信力的檢測公司進行檢測。檢測結果顯示:國內多款車的配件都含有強致癌物質——多環芳烴。其中,長安悅翔汽車多環芳烴總含量爲每公斤23.5毫克;三菱歐藍德的檢測結果爲每公斤6.8毫克;現代新勝達爲每公斤5.4毫克;上海通用雪佛蘭愛唯歐爲每公斤7毫克;長安鈴木天語SX4爲每公斤6.4毫克。
此前央視曾報道,3·15報道了北京奔馳等車使用瀝青阻尼片的情況。日前,記者選取奔馳E300、寶馬520、奧迪Q5等三個品牌進行抽樣測試顯示,樣品與70號瀝青呈現出相同的熱失重規律。這意味着,除國產車外,出口到中國的同級別車也使用了瀝青阻尼片。
多環芳烴:呼吸及皮膚接觸即致癌
據專家介紹,多環芳烴是一種有機化合物,具有很強的致癌性,可以通過呼吸或者直接的皮膚接觸使人體致癌。
多環芳烴中間對人體影響最大的是苯並芘,是一種突變原,是一個致癌的物質,是一個脂溶性比較強的物質,這個能吸入到體內,進入肺泡甚至血液,導致肺癌和心血管疾病。
阻尼片,是貼在車身內表面的一種粘彈性材料,緊貼着車身的鋼板壁上,主要是爲了起到減少噪聲、減少震動的作用,也就是說起到阻尼作用。所有小轎車裏都安裝有阻尼片,如奔馳、寶馬等品牌汽車。2013年3月央視質量報告節目曝光三大豪華車品牌使用瀝青阻尼片,因受熱極易分解釋放有毒的多環芳烴氣體,導致車內空氣質量嚴重污染。而且這是一個長期緩慢的釋放過程。
國外同款車型未測出強致癌物
據瞭解,目前,我國汽車內飾領域沒有多環芳烴的相關含量標準,而歐美很多國家對多環芳烴在汽車等工業製成品中的含量進行嚴格的限量規定。
在國內被檢測出多環芳烴超標的車型,在德國也有銷售。然而,據央視記者委託的實驗室檢測結果顯示:在德國購買的通用雪佛蘭愛唯歐和鈴木天語SX4的方向盤均未檢測出多環芳烴這種物質。
據一財網報道,在歐美等汽車工業發達的國家,汽車阻尼片一般都使用高分子樹脂材料、或者橡膠材料。作爲原材料,這兩種原材料都不會揮發有毒有害氣體。而在中國,由於法律和行業規則的缺失,導致了像瀝青阻尼片這樣成本低、卻對駕駛者及大氣環境造成嚴重污染的部件的存在。而這種影響,從零部件廠商源頭開始,最終落到了各車上,也造成了如今發生的BBA(寶馬、奔馳、奧迪)也陷入其中的結局。
而其實,這樣的事情並不少見。我國行業標準和法律的不健全給了很多企業打擦邊球的機會。前幾年,全球都淘汰了致癌率極高的石棉離合器壓片和剎車片時,中國的汽車還都在使用這種重污染的產品。而一直到中國相關法律法規出臺限制石棉製品用於車輛配件時,中國在此已“落後”全球其他國家至少5年。利慾薰心的製造商只顧生產成本,利用標準的缺失不顧用戶利益而大量使用有毒材料,而這樣的案例,不僅僅在汽車行業,在其它行業中也比比皆是。