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3月8日,北京地鐵路網客運量突破了1000萬人次。市軌道交通指揮中心相關負責人表示,隨着今年5月14號線局部開通、9號線與1號線在軍事博物館站實現換乘、10號線最後區段開通,今後日均1000萬客流量可能會成常態。
客流:日客運量突破千萬
今年以來,隨着地鐵新線開通,已先後四次客流突破歷史峯值。其中,3月8日地鐵路網又刷新紀錄,最高客運量突破千萬人次。超過了莫斯科日均800萬-900萬人次的客運量,成爲世界上最繁忙的地鐵。同時,當日地鐵客運量佔全市公共交通總客運量的比例達到了39.89%。
釋疑適時限流車廂大編組
針對千萬客流,市民擔心地鐵不能承載之重,擔心地鐵會越來越堵。市軌道交通指揮中心主任戰明輝表示,本市地鐵有一個非常明顯的特徵,就是潮汐性突出。早晚各兩小時的客流量佔全天客流的四成以上。早晚高峯一過去,客流量就會下降。
“千萬客流目前在可控範圍內,而且我們會挖掘現有線路客運能力。”戰明輝表示,客運量增加,運力也會相應提高,如採用8節車廂編組等。
同時,爲保障乘車安全,地鐵公司安裝了大量視頻監控,在適當的時候啓用限流措施。
里程:年均增長55公里
截至去年12月30日,6號線一期、8號線南段、9號線北段、10號線二期4條地鐵線開通,至此,本市地鐵線增到了16條,運營里程從54公里擴展到442公里。車站數量達到261座,換乘站增至36座。據統計,近6年北京地鐵運營里程年均增長55公里,平均增長率爲25%。
展望到2016年鎖定664公里
根據“十二五”規劃,要建設完成6號線、7號線、8號線二期、9號線、10號線二期、14號線、西郊線、S1線、昌平線二期等10條線,運營線路達23條。預計到2015年底,軌道交通運營總里程達575公里,再加上近期國家發改委批覆增建的3條總里程89公里的線路,到2016年北京地鐵目標鎖定664公里。(記者周超)