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交強險運營5年半以來累計虧損了173億元,如何扭虧?在今年兩會期間,持續虧損的交強險再度成爲保險業的焦點話題。
全國政協委員、中國太保(601601)董事長高國富在2013年兩會提案中建議,免徵交強險營業稅或降低營業稅稅率及稅基,以改善交強險經營虧損的現狀。高國富表示,從交強險成本的組成分析,除賠付成本外,其成本中各項費用佔保費收入的比例分別爲:營業稅金及附加約爲5.55%~6%,手續費支出行業規定不得超過4%;保險保障基金按0.8%提取,救助基金按2%提取,監管費按0.2%收取,以及與商業險分攤的共同費用。其中營業稅金在交強險成本中佔有一定比例,對於彌補交強險的經營虧損具有改善作用。爲此,高國富建議,免徵交強險營業稅或降低營業稅稅率及稅基,以改善交強險經營虧損的現狀。
某險企的朱先生在與記者交流時認爲,交強險是國家強制的一個險種,其總體的經營思路是不盈不虧,而向交強險收稅,加重了險企負擔。從另一個角度上來講,目前交強險的虧損主要是定價和風險不匹配的問題,而對於目前交強險的虧損問題,從稅收上來解決或許是一個途徑之一,交強險作爲國家交通體系的基本保障之一,是不應該徵稅的。
點評:作爲一項法定保險業務,交強險卻未能享受一些商業保險都能享受的免稅待遇,確實讓人費解。但鉅額虧損局面是僅靠減稅就能扭轉的嗎?不得而知。