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據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道,春運客流昨天再創新高,鐵路部門首次開出夜行高鐵。從昨天起到2月8號,武廣高鐵將在夜間共加開7趟高鐵動車組。 “紅眼高鐵”是否安全?
在廣州南站,很多旅客晚上7點多從這裏搭乘廣鐵加開的首趟夜班列車。
旅客:當然好了。我好不容易纔買到這個票呢。春運期間很多人買不到票。現在旅客流量大,多加點車好多人可以早一點回家。
原來,旅客一直聽說沒有在夜間開行高鐵班車是出於安全考慮,那麼現在又開行了夜間列車如何來確保安全呢?廣鐵集團新聞發言人黃欣迴應說:高鐵採用的是車載的控制系統和信號系統,不受環境和光線的影響。我們提前投入大量的人力對設備進行檢測、養護。
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那麼本來已經超負荷運轉的高鐵在春運期間會不會出現週期性疲勞運行也是大家擔心的。黃欣解釋說:爲什麼只選擇高峯期,我們對固定設備、移動設備也就是動車提前都進行全方位檢修。確保檢修質量,確保狀態良好地運行。
他還坦陳,原來平時沒有開行“紅眼高鐵”,而選擇在春運加開就是爲了滿足旅客的需求,而這些通宵運營的高鐵將在白天進行日常檢修。另外,節後高峯期廣鐵將繼續增開夜間動車,具體在2月14號到16號(也就是正月初五至初七)、25號到27號加開9列高鐵,旅客可登陸廣鐵網站進行查詢。(記者劉玉蕾)