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京廣高鐵將於本月26日全線貫通運營,昨天,鐵道部組織中外媒體試乘京廣高鐵,記者於上午9時乘坐G83次列車從北京西站出發,上午11時30分就到達了鄭州東站,比目前最快的列車省時3小時。
京廣高鐵全線貫通後,我國新建高速鐵路投入運營里程將達9300公里。
僅2個半小時到鄭州
昨日9時,記者從北京西站出發,子彈似的車頭、流線型的車體,京廣高鐵列車依然延續了中國高鐵列車的外型。一個小時後,列車抵達河北省石家莊車站,比目前最快的普通客車節省一小時左右,抵達鄭州東站用了2個半小時,比目前最快的列車節省3個小時。
京廣高鐵全線設計時速350公里,初期開通運營時速300公里,在高速行駛的車裏,記者感覺運行平穩。
爲確保運營安全,鐵路部門加強了固定設備和移動設備的維護和檢測,以及風、雨、雪等非正常情況下的行車安全控制等。車窗還採用了高技術玻璃,可以保證在高速運行中窗外的景物不變形。
首日賣出4000余車票
北京鐵路局副局長廖文介紹,12月20日京廣高鐵車票開售首日,北京地區賣出4000多張車票。
據瞭解,北京到廣州的首發車G801商務座、一等座車票已售完,而二等座車票卻有剩餘。對於這種高價票反而賣得快的現象,廖文表示,可能是有些人爲了要這張首發車票而買,有個人的愛好因素,和運營沒有太直接的關係。
“每條高鐵開通初期,雖然前面做了一些宣傳,但旅客知道的數量少。隨着高鐵的開行,客流呈逐步上升的趨勢。”廖文稱,北京西站京廣既有線上的車基本沒有停,高鐵增加的坐席,就是運輸能力的提升。但他仍不能確定春運期間京廣線車票是否好買,希望旅客合理安排自己的行程。
停運列車基本會恢復
此前,按照鐵道部統一部署,自12月21日零時起,北京鐵路局調整列車運行圖,北京鐵路局有38趟開往石家莊、鄭州、武昌、漢口、太原等方向的圖定列車停運。有旅客擔心,京廣高鐵開通後,會壓縮既有線上的列車。
廖文介紹,調圖期間影響的既有線車次,除了有一部分動車要挪到高鐵線上運行,其餘的基本還要恢復。“26號京廣高鐵開通後,在21到26號期間引起的停運或轉線的車,除了挪到高鐵線上運行的列車,基本還是要恢復的。”