|
||||
近日,因涉嫌故意將危險品謊報爲普通貨物進行航空運輸,圓通、韻達兩大知名快遞企業被中航協開出重磅罰單。不僅各航空公司暫不得承運兩大快遞企業交運的貨物,其相關貨運代理資質也被註銷。業內人士表示,此事件對於快遞業來說,警示意義更大,將敦促行業嚴格執行開箱驗視制度。目前,天津市圓通、韻達兩家快遞企業的空運業務暫未受到實際影響。
天津市快件空運業務未受影響
近日,中航協在其官網接連發布三條通告,對於空運危險品的圓通、韻達兩大知名快遞公司開出罰單,通告各航空公司暫不得承運其交運的貨物,並分別註銷上述兩家公司的航空銷售代理人資格認證及二級貨運代理資格。此次,中航協發出“禁飛令”,被業界認爲是中航協史上開出的最重罰單。罰單開出之後,圓通、韻達兩大涉事快遞企業分別發表澄清聲明,表示業務正常開展。
昨天晚間,上海韻達貨運有限公司向本報發聲明稱,目前公司快件運行一切正常,客戶可以放心寄遞。“公司已對涉事營業網點進行停業整頓,並加強全網各加盟網點在攬收快件時,明確寄件客戶所寄物品品名,並嚴格開箱驗視。”就在此前一天,圓通速運也在其官網上掛出了“告客戶書”稱,被查出的兩塊鋰電池系“業務旺季我司攬收驗視及內部安檢過濾疏忽所致”,快件運行一切正常,其時效不會因此受影響。
目前,圓通以及韻達在天津市的多個營業網點仍正常攬收空運件,並未受此事件影響。圓通速遞河西某分部的客服人員表示,已經聽說上海總部被取消貨運代理資質,但目前並沒有收到任何關於停止空運業務的文件。“目前照常收件,以貨物從天津空運至廣東爲例,一公斤之內是15元,續重每公斤12元,收費標準和以往一樣,沒有變化。”至於近期快件運輸速度是否會受到影響,該分部客服人員告訴記者,由於近期電商促銷頻率高,可能會在一定程度上影響運貨速度,“但從近半個月以來的情況來看,沒有出現嚴重的延遲。”
同時,韻達快遞多個分部的負責人也表示,空運業務照常經營。韻達南開分部的客服人員告訴記者,目前僅在新疆、西藏、青海等邊遠地區開通了空運業務,對於網購件大量集中的江浙滬等地區,均實行陸運送達,“空運件平時就很少,所以應該不會對運輸時間產生影響。”
記者瞭解到,雖然中航協通告,各航空公司暫不得承運圓通、韻達兩家快遞公司交運的貨物,但目前在快遞領域,空運業務大部分交由第三方承運。圓通、韻達被中航協叫停的均是其自營的空運業務,因此其由第三方承運的業務並不會受到影響。近日,圓通速遞上海轉運中心相關負責人就向媒體表示,目前除了華東區之外,其他地區空運業務都要依託第三方操作,二級航空貨運代理資格被註銷後,只會對上海地區的業務帶來一定影響。
敦促行業嚴格執行收件開箱驗視制度
打開多家快遞公司的網頁可以發現,各公司均列出了禁運危險品的明細。顯然,快遞企業在禁運危險品方面“心知肚明”。然而,在這次被中航協認定爲“典型的故意將危險品謊報爲普通貨物進行航空運輸的嚴重事件”中,表明各快遞企業在業務執行過程中,仍存在嚴重問題。
中國快遞諮詢網首席顧問徐勇認爲,貨運代理資質被取消後,對快遞的價格和配送速度影響較小,快遞公司名譽損失大於實際影響,對整個快遞行業來說,警示意義更大。另外,徐勇表示,目前航空快件缺乏統一的行業標準,如在快遞分類、識別、實名制上應加以完善,快遞公司也應與航空公司方面建立協同機制,針對航空快件有專門的解決通道。此外,對於處在終端配送的快遞員也應加強培訓,加強對危險品的識別能力並及時告知消費者。
業內人士指出,此事件發生後,將對快遞公司嚴格執行開箱驗視制度起到進一步推動作用。自今年5月起正式實施的《快遞服務》國家標準中就明確提出,物品類快件收寄環節實行驗視蓋章制度。但是,對於每天要發上千件的大客戶,快遞企業100%開箱驗視的“底氣”明顯不足。“快件高峯時,每天收派件壓力非常大,如果每件物品都仔細地開箱驗視,工作效率會大大降低。”
對於收件時要執行開箱驗視制度,一位資深快遞業內人士認爲非常有必要。“快遞業是服務行業,要保證快遞的安全,首先第一關就不能攬收危險品,所以必須在收件時驗視。”
昨天,韻達快遞在聲明中就明確表示,“對於酒店客戶、馬路邊寄遞的客戶、上門寄遞的客戶和地址不詳的客戶實施重點檢查驗視。”此外,韻達快遞還增購18臺專業安檢機,引進和培養十餘名專業安檢機操作人員,以確保做到各環節的監控和快件的安全寄遞。