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當牛市已成過眼煙雲,遙想當年的6124點,昔日高居天價引得衆多投資者追捧的“百元股”,如今你過的好不好
昨天,對中國股市而言是一個值得“紀念”的日子,因爲在五年前的今天,滬指衝至6124高點,創下了迄今爲止滬指的歷史最高點,書寫出中國股市最美的童話。彈指5年間,而今滬指卻跌至2098點,跌幅高達65.7%,當年爲滬指攀上6124點高峯而近乎瘋狂的投資者如今只能是靜悄悄地躲在無人知曉的角落默默地舔着自己的資金傷口。
當牛市已成過眼煙雲,遙想當年的6124點,昔日高居天價引得衆多投資者追捧的“百元股”,如今你過的好不好,記者通過查詢數據得知,截至昨日收盤,股價仍然高於百元一枝獨秀的只有“貴州茅臺(600519) ”一家,其他百元股均只是曇花一現。
據數據顯示,2007年10月16日的“百元股”有11只,包括天馬股份(002122) 、東華科技(002140) 、石基信息(002153) 、中信證券(600030) 、中國船舶(600150) 、吉恩鎳業(600432) 、中金黃金(600489) 、山東黃金(600547) 、馳宏鋅鍺(600497) 、中國平安(601318) 、貴州茅臺。昨日,記者着重對這11只個股五年來的表現做了一番梳理,從而“管中窺豹”各個行業五年來的發展興衰。
縱觀五年內這些百元股的股價走勢,不難發現,昔日百元股中高位跳水的股票主要分佈在製造業、航運業、有色金屬業等與經濟擴張緊密相連的行業。而百元股中股價不斷飆升上漲的股票主要分佈在酒業、高端製造業等行業。中投顧問IPO諮詢部分析師崔瑜指出:“縱觀5年來A股百元股的分佈,與我國經濟的發展狀況以及政策的扶持有較高的緊密度。”
天馬股份:被行業拖累的百元股
對比當年的11只百元股兄弟,天馬股份的處境十分悲慘,這五年來,該公司的股票現價也是這11只股票中最低的。
天馬股份在2007年9月13日正式邁入百元股的隊伍,在A股的巔峯時刻即2007年10月16日當日,該股盤中一度觸及139.99元/股,然而這還不是天馬股份最輝煌的時刻,在2008年1月25日,該股一度漲至歷史最高點163.98元/股,然後物極必反,該公司股價此後從163元跌至歷史最低價5.35元/股(相當於復權價43.95元)。
天馬股份2012年中報顯示,在扣除非經常性損益後,該公司實現淨利潤1.19億元,同比下滑近50%。該公司預計第三季度淨利潤也將同比下滑20%至50%。
作爲行業龍頭企業,天馬股份黯然的背後,是該行業面臨的集體危機。目前國際經濟環境疲軟,國內需求不足,房地產持續調控以及基建投資受資金和融資渠道影響的大環境下,機械設備行業復甦前景仍不明朗,工程機械軸承、重卡軸承等通用軸承受制於上游主機廠商需求的萎靡,銷量大幅下滑。同時,受產能過剩和併網技術難題的困擾,風電主機廠商步入“寒冬”,風電軸承銷量也在下滑,天馬股份的未來仍是困難重重。
中國船舶:往事不堪回首的百元股
原名滬東重機的中國船舶於2007年8月1日更名,此後借力於當時的大盤走勢,該只股票也創造了多項奇蹟,首先是第一隻衝入“200元股”的股票,其次是在巔峯時刻問鼎300元股。在2007年10月16日當天,該公司收盤價爲259.99元/股。在問鼎300元之後,中國船舶股價開始逆轉,從2008年6月開始到今日,中國船舶就再也沒有回到百元股時代。
跟中國船舶面臨相似窘境的是同行業的其他10家A股造船上市公司。根據2012年的中報, 2012年上半年我國完工交船4099.4萬載重噸、同比增長23.9%;但我國金屬船舶製造業實現收入下滑2.52%,這是造船行業整體收入首次出現負增長,同時該行業利潤總額下滑28.89%;毛利率爲10.43%,比2011年下降2.04%。
然而,船舶製造業的寒冬還未到來。根據國泰君安的數據,全球船舶新接訂單量仍處於低位,而中國手持訂單數量也在下滑,但下滑幅度收窄。機構預計,2012年可能是新船訂單的最低點,但2014年造船公司或將面臨業績的最低點。