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滬指日線圖
新華網消息10月11日滬深兩市低開,上證指數報2114.23點,跌0.27%,成交額為4.09億元;深成指報8741.94點,跌0.36%,成交額為5.04億元。
個股方面,金杯汽車等11股漲停;SST華新跌停。兩新股上市,開盤表現如下:
10月11日交易提示
10月11日滬深兩市公司公告
2012年10月11日基金公告速遞
今日消息面上利多頻仍。首先,中央匯金公司10日公告稱,10日起已在二級市場自主購入工、農、中、建行股票,並繼續進行相關市場操作。在上一輪承諾期屆滿後,匯金公司宣布繼續增持四大行股份,有助提振A股市場信心,銀行等藍籌板塊存在機會。
其次,中國政府網10日發布《國務院關於第六批取消和調整行政審批項目的決定》,取消171項行政審批項目並調整143項行政審批項目。其中,上市公司回購股份核准被取消;滿足四種情形之一的,收購人可不經核准即可豁免要約收購義務。這將鼓勵上市公司回購股份及股東增持行為,為A股繼續上漲提供動力。而從實際效果看,增持並沒有僅停留在口號層面,伴隨著寶鋼回購、匯金與險資增持銀行股,央企開始出手增持上市公司股份,掀起新一輪增持潮。今天,兩大央企中煤能源和長江電力同時發布大股東增持公告。其中,中煤集團在10日增持中煤能源A股252萬股,該集團子公司中煤香港增持中煤能源H股70萬股。中煤集團還擬在未來12個月內,視股價表現,繼續在二級市場增持股份,累計增持不超過已發行股份總數2.5%的股份。
再有,沈默已久的交通運輸板塊也有望今日發力。國務院總理溫家寶10日主持召開國務院常務會議,會議指出,為從根本上緩解交通擁堵、出行不便、環境污染等矛盾,必須樹立公共交通優先發展理念,將公共交通放在城市交通發展的首要位置。同時強調加快基礎設施建設,拓寬投資渠道。關注相關板塊的交易機會。
但外圍市場表現不給力或短線拖累A股走勢。由於新一輪企業財報季開局疲弱,加上全球經濟放緩繼續困擾市場,10日紐約股市繼續下跌,道指跌幅逼近1%。而從國內A股盤面來看,近兩日,滬指開始衝關5個月內的最大壓力線——60日均線,今日滬指在60日均線上方展開了窄幅整理態勢,但個股卻出現了全面的活躍,兩市共46只個股漲停,跌幅最大的股票也僅僅跌5個多點,顯示出股指雖然調整但個股極度強勁的特征,使得市場已在不知不覺中展開了“四季度龍擺尾行情”。(王小偉)
周三大盤總體來說蠢蠢欲動卻又欲漲還休,但多方在下半場終於英勇勝出,上證指數終得小陽,再創階段性新高。尤為惹人關注的是,題材股、低價股和小市值股票活靈活現,不斷衝高,創業板指數、中小板指數都出現1%以上的漲幅,可見小盤股股票一旦激活,股性活躍程度會遙遙領先。同時,大市值股票似有倦意,總體處於修整態,銀行、地產、證券、保險等前期表現不錯的板塊大多調整,兩桶油更有意思,多數時間調整,尾市拉高收紅,為大盤收陽做出貢獻。
本周以來,市場盤面特點非常明顯,低價股與題材股仍是資金攻擊的重點對象,而大盤股的按兵不動也反映出市場跟風盤的不足,在經濟未現拐點、政策尚未進一步發力的背景下,更多的場外資金對反彈行情仍然抱持將信將疑的態度。權重搭臺、小股票唱戲,雖然盤面的賺錢效應仍然存在。而隨著增持、回購潮湧,一旦權重股走強,A股漲幅還將擴大。
但同時從盤面特征來看,短期風險也不容忽視。首先,板塊輪動頻率過快,尤其是概念板塊,此起彼伏,紛紛出現快速拉昇,對短線做多動能的消耗較大。其次,當前股指已經進入壓力密集區,上方面臨前期套牢盤與短線獲利盤的集中兌現壓力,但量能依然維持在600億左右,實現快速逼空難度較大,市場需要消化整理過程。因此,短線有可能再次展開強勢整理,消化上方壓力後,反彈行情依然值得期待。
投資策略方面,由於近來仍然是“游擊戰”盛行,熱點頻“換臉”,投資者應緊緊把握近期具有題材、資金介入的熱點品種,或具有基本面支橕(尤其是三季報業績給力)的績優股,借大盤強勢盤整,積極尋找介入機會,而對短線漲幅較大的品種,則需要謹慎規避高位風險。(王小偉)
四維度測量反彈高度底部形態初露端倪
股票開戶數單周突破11萬戶創三個月新高
大盤攻擊上限區域在2200點附近11月成重要分水嶺
滬指60日線上方整固市場追高意願不強
部分券商與私募轉向樂觀看好未來幾月行情
(聲明:本版文章內容純屬作者個人觀點,僅供投資者參考,不代表本網觀點,不構成投資建議。投資者據此操作,風險請自擔。)
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