|
||||
3424萬游客擠爆119景區高速公路免費企業減收200億但拉動旅游收入達2000億元
游客在洛陽龍門石窟景區游覽。新華社發
今年,中秋節與國慶節“喜相連”,讓居民過上了史上“最長黃金周”。在高速公路免費通行,廣東、雲南、湖北等多地數百景區實行節日優惠價格等措施的帶動下,大部分居民出行、旅游和消費的意願明顯上昇。可高速公路成“停車場”、知名景區“爆棚”等卻讓一些人的好心情打了折扣。
有專家測算,全國高速免費讓企業減收200億元,國家減少稅收30億元,但拉動的旅游收入可達2000億元。當然,高速公路免費政策畢竟是新生事物,實行中出現增加擁堵等問題,總結經驗和教訓予以完善並深入思考十分必要。
景區
游客總數達3424萬
全國假日辦昨晚發布假日旅游信息通報顯示,今年中秋節、國慶節8天長假,全國納入監測的119個直報景區整體平穩運行,國內游客總量刷新歷史紀錄,共接待游客3424.56萬人次。
熱點景區持續爆滿。“黃金周”裡,多地知名景區出現“爆棚”現象。當觀景成了“看人”,名山變成“人山”,有網友感嘆道,“西湖見人不見橋,故宮人山如潮,三亞海灘成餃子鍋,大梅沙灘人比沙子多。”
對不少居民而言,原本高高興興的“悠長假期”反而由於景區、公路主線的擁堵成為“自虐假期”。這除了顯示出優質旅游資源尚不能完全滿足居民出游需求外,更給現有的景區“門票經濟”敲了個警鍾:景區收入單一依賴門票收入,往往寄希望於黃金周“人海戰術”撈一把,對景區信息服務、游客疏導等軟件保障建設卻並不重視。
問題
景區管理亟待完善
10月2日晚,因游客超過纜車運送能力,大批游客滯留陝西華山,直到第二天凌晨滯留游客纔基本轉移下山,其間更發生游客圍堵景區門口要求退票、有游客被捅的暴力事件。“華山事件”可謂這次黃金周景點客流龐大引爆的一個火山口。
其實2日當天,全國假日辦還收到了來自江西廬山、陝西金絲峽、山東泰山等地因游客數量較多導致部分游客滯留在景區路上的投訴。南京中山陵的游客量更是在3日、4日連續兩天達到最佳接待量的10倍,4日,廈門鼓浪嶼、敦煌莫高窟達最佳接待量8倍。
游客爆滿惹來大量抱怨,不少游客質疑,景區為何不實施限制入園措施而只顧賣門票賺錢。其實國家旅游局也在國慶期間發出提示,旅游景區應根據景區容量,科學控制游客流量並及時發布客流信息。不過僅僅提示並不夠。
出行
自駕游導致高速路擁堵
自駕車旅游異常火爆。今年的中秋、國慶假期,是國務院出臺小型客車免收高速公路費政策執行的第一個長假,自駕游成為今年黃金周一大亮點,很多地方甚至呈現井噴之勢。9月29日上午8時至10月5日上午8時,上海主要高速公路道口進、出滬客車數分別為83.59萬輛次、116.56萬輛次,分別同比增長41.27%、71.41%;遼寧自駕游車輛比去年同期增長80%左右;貴州自駕車游客佔接待總人數的55%,其中4A級以上景區自駕車游客比重均超過70%。
然而,超負荷的流量讓多地“高速路”變“龜速路”、“停車場”,高“堵”公路上的長龍不僅影響了居民出游的情緒,甚至還影響了正常出游計劃。
觀點
民生工程能否平時體現
在北京交通大學教授賈元華認為,給老百姓增加福利,這應該是個民生工程,這個出發點是沒有問題的。但是值得總結的是選擇的這個時機,長假本來就是出行高峰期,能不能這種福利放在平時呢?
賈元華還指出,國家倡導公交優先,但公交車卻享受不到免費待遇,否則公交車出行會減少成本降低票價,吸引更多的人坐公交車出游,更符合低碳理念。
中國之聲特約評論員葉閃認為,高速公路免費值得肯定,實踐中發現問題可及時整改。(綜合新華社央廣廣州日報武漢晚報)
鏈接
玩遍5A景區 門票要花19000元
截至9月6日,國家旅游局公布的國內136家5A級景區中,免費或部分免費的有9家,票價不低於百元的94家,有26家達到或超過了200元。
玩遍這些5A級景區要多少錢?記者逐一統計發現,按旺季(或黃金周)票價計算,一個人要花19085元(其中部分景區票價裡包含了必付的觀光車費等)。另有“園中園”收門票1064元,索道、觀光車、游覽船票等交通費合計2387元,兩項相加有3451元。總開銷最終高達22536元。
湖北南方國旅總經理胡三平說,5A級景區大多是“皇帝女兒不愁嫁”,給旅行社的門票打包價,普遍只有八折、九折。5A級景區門票價格高,大量4A級景區門票也不低。國家旅游局網站公布的數據顯示,目前國內有800多家4A級景區,海南蜈支洲島門票就要168元。500多家3A級景區,相當一部分門票也在50元左右。
湖北省旅游學會會長、湖北大學旅游學院院長馬勇認為,國內5A級景區中一半以上是自然風景名勝,這些公共資源應有更多公益性。
馬勇表示,要讓自然名勝景區甩掉賺錢職能,建立類似美國的國家公園體制。他透露,目前國家已計劃在雲南試點建立國家公園,建設、維護費用都由國家支出,游客纔能真正減輕門票負擔。
時評
紅火黃金周 “盛況”之下幾多反思
這個“最長黃金周”留下了太多難忘鏡頭。人們在體驗家人團聚、親近自然、品嘗美食的同時,也遭遇擁堵、滯留等各種“囧”況,種種苦懮夾雜的出游遭遇和尷尬表情引發無數感慨和議論。紅紅火火的黃金周,“盛況”之下諸多問題耐人深思。
文明出行仍是尷尬考題。三亞3公裡海灘散布50噸垃圾、天安門地區掃出近8噸雜物……既給景區的“面子”留下了傷疤,也極大地影響了游客的舒適度。年年黃金周,年年文明呼吁,但時至今日,旅游文明的考試結果依然不合格。網民總結出的“幾大丑”,形象地勾勒出了游客常見陋習:亂丟亂扔、肆意加塞、大嚷大叫、打架斗毆。公民的旅游文明素養亟待培養和教育,文明有序出行需要從自身做起、從小事做起。
公共管理依然十分滯後。經過十多年的黃金周歷練,我國公民旅游需求的量和質都發生了很大的改變。從“難得出門”到“常態游玩”,從“到此一游”到“游得舒坦”,“從傳統導游”到“新型旅游體驗師”,人們對優質旅游的供給提出了更高層次的要求。然而現在的事實是,不僅吃、住、行、游、購、娛等環境和條件顯得捉襟見肘,不少景區和主管部門的管理水平更是不盡如人意。高速路成了停車場、找不著廁所尋不見垃圾桶、景區“橕死”不限客、應急預案或缺失或成擺設。諸多棘手問題呼吁旅游業需盡快創新管理思路,提高管理的專業化、國際化水平。
制度保障必須跟上。隨著生活水平的提高,越來越多的人渴望擁有更多的休閑娛樂時光,僅靠有限的黃金周難以滿足人們的需求。各大景點“爆棚”、不少景區瀕臨“塌陷”、敦煌的駱駝累得性命難保,種種極端現象說明,嚴格落實帶薪休假制度應是緩解“人滿為患”的有效辦法。只有當人們擁有和支配自己休假的權利,旅游質量纔會得到提昇。
把旅游業培育成國民經濟的戰略性支柱產業和人民群眾更加滿意的現代服務業,是中央提出的明確目標。眼前的一道道門檻,既是中國旅游業要正視的問題,也是加速轉型昇級的改革契機。我們期待不遠的將來,能在一個文明而有序環境中,愜意悠然地欣賞著一道道美麗的風景。