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主持人:建設國際一流大口岸目標很宏偉,但實施起來任務的確也很艱巨,那麼我們將如何來實現這個目標呢?
趙尚武:現在我們安排落實市委市政府這個工作大的部署,大體上要從幾個方面開展,第一是推動口岸擴大開放,那麼這個開放國家已經頒布了十二五口岸開發開放的計劃,天津十二五口岸開發計劃全部納入國家的計劃之中,這個目標是非常宏偉的。海港口岸一線,從現在的40多公裡長的岸線擴展到100公裡長,我們海域開放面積從470平方公裡擴展到1590平方公裡,還要建一百多個碼頭泊位,將天津港現有水平翻一番,那時的能力水平將超過6.5億噸到7億噸。特別重要的是,我們海港口岸開放從現在我們四個港區東疆、南疆、北疆和臨港工業園,要加快推進南港港區的開放,南港港區的開放將帶動200平方公裡工業區的發展,要推動臨港工業區港區的全面開放,那麼也就是一部分工業港區也就是我們所說的臨港經濟區的一個組成部分。這也是200平方公裡的港區聯動的功能區,這裡面我們國家的重裝設備會實現一個綠色的發展通道,同時還要一直開放到漢沽港區,成為冷鏈物流漁業的重要港區。空港加快建設,現在正在建設第二航站樓,以後我們這個能力加強以後,他會朝著北方國際航空物流中心的這樣一個口岸整體的體系和格局發展起來。第二個方面的措施就是我們要堅持大通關政府服務體系的建設,天津口岸各執法單位按照便捷高效、安全現代的要求,形成相互各個部門協同配合的高效運轉的服務體系,這樣既服務天津優勢產業快速地走向市場,又服務整個區域經濟,特別是沿黃河流域的各個區域,我們提供這種便捷的服務,在這個過程中,就天津的安排而言,特別突出的還有幾個創新的點,一個創新的點就是我們的東疆,東疆在口岸發展的方向上是要從現在的保稅港區向自由貿易港區進行轉型,這樣在自由貿易港區進出這個區域的貨物都在保稅狀態,不納關稅和其它稅收的狀態下,它可以發展起國際中轉、國際配送、加工再出口等各種貿易。同時,我們現在還進行保稅展示,進行像金融創新、金融租賃一系列的業務來展開,這是國家對外開放,開放度最高政策的聚集地,那麼通過我們這樣一個方式形成非常活躍的走向國際市場的一種口岸的模式,那麼另外我們還要在咱們內陸的區縣建設口岸的服務區,這樣就形成了內陸的區縣也有口岸的功能,這樣我們的港區,我們的國際港口城市,在地理上在空間上就進行了擴展,那麼我們這樣一種大的體系的形成,是得國際港口城市能夠有更多的資源聚合起來來支橕著我們這種高效的口岸功能的運作。第三個措施,就是要著力提昇天津口岸服務帶動區域發展的能力和水平,那麼我們既有政府的服務,這是一部分,我們還要發展和口岸服務相關的各種產業,例如說國際貿易、國際航運、國際物流、和口岸相關的金融服務、和口岸相關的信息服務,那麼這些產業體系的形成,在市場經濟運行的條件下,它可以給咱們內陸的省區市提供非常便捷的、市場化運作的這種服務。第四個重大的措施,就是我們加強天津口岸的信息化的建設,這裡面一大方面就是電子口岸,我們通常就是政府的政務建設,各方面的口岸的單位通過咱們這個信息平臺向我們的口岸各單位進行報關、報檢,這裡面涵蓋所有的進出口的商品,然後進出境的建通工具,包括飛機及其他的飛行器,還有人員出入境都是在信息化的方式下運行,這會大大的提高效率,這個效率簡單地說就是我們現在搞分類的通關,分類通關就是從報關低風險這個貨類,在十秒鍾之內就可以完成網上的對他報關的商品進行評估,然後批准放行,都是信息化的方式來進行運作,就是這麼的高效。同時,我們既有政務的信息化,也有物流運作的信息化,我們現在是一千多萬表箱,以後兩千多萬表箱,這些表箱貨物在港口的停放、運輸都靠一個信息化的平臺來支橕它快速地運轉。說一個很形象的,貨物通關完成以後批准放行了,開出去,我們口岸的卡口自動抬杆,它不需要人員管理,但是如果你沒有信息化批准放行這個體系的運作,那你這車開過來,這杆不抬那你就是沒有通關。所以就是說如果我們把信息化做好了,物聯網技術的廣泛應用我們的貨物轉關,從天津港出去以後,把其它的各個港區,比如說靜海的子牙環保產業園和其它的區都是在信息化的監控之下,這就保證了國家監管的安全,同時就提供了非常高效的貨物運輸的貿易的便利化,所以我們要加強信息化的建設,這是支橕一個國際一流大口岸的重要的運行的平臺。第五個方面就是我們要加強很好的口岸的協同創新,口岸是由多方面共同組成的,有口岸的主體單位,還有我們口岸的執法單位,和運用這口岸各方面的貿易物流大的主體。大家共同的需要口岸發展來提出要求,按照這樣一個需要貿易便利化的發展方向,大家在制度上、在體制機制上、在運行的方式上共同地創新發展,使得我們達到國際一流大口岸的水平。