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5個月內深出租車燃油附加費四次調價
從昨日起,深圳紅色出租車(以下簡稱“紅的”)的燃油附加費將漲至3元,這也是5個月內,深圳出租車燃油附加費的第四次調價。
針對此問題,市交委相關負責人告訴記者,目前正在研究是否要對聯動機制進行調整,但相關政策調整需要與市物價、發改委等部門進行溝通,近期可能研究取消“油價運價聯動機制兩個月觀察期”的可行性。
“每調一次,就要跟乘客解釋一次”
市發改委網站前日掛出通知:“從8月10日零時起,深圳93號(國Ⅳ)汽油零售價格由7.34元/升上調爲7.66元/升。爲及時反映國家關於成品油價格調整的影響,按照出租小汽車油價運價聯動機制的有關規定,經市政府同意,調整出租小汽車燃油附加費:自8月12日零時起,深圳境內運營的紅色出租小汽車燃油附加費由2元上調爲3元。”
燃油附加費調整得如此頻繁,讓出租車司機及乘客大呼“傷不起”。深港出租車公司的張師傅說,油價上漲對司機的影響也就是每天多出15元左右的油費,即一個月多出四五百元的油錢,而一天按照50個客人計算,燃油費上漲1元后的收入可彌補油價上漲多出的成本,“但每調一次,我們就要跟乘客解釋一次,乘客不理解會找我們撒氣,其實我們也難受。”
四次調整,更換標識花近20萬
“上個月中旬前纔將所有出租車的收費標籤更換完畢,這次重調回3元,又得重新更換,耽誤時間還增加成本。”昨天,一出租車公司負責人對記者表示,燃油附加費變化一次,出租車公司就得安排車輛重新更換收費標籤,司機回公司領標籤動輒要耗上半天的時間。
據瞭解,出租車收費標籤由市出租車行業協會統一印製再分發給各家公司,由各家公司根據實際的車輛保有量按照每張5元的收費標準領取。“有的公司把這部分費用攤派給出租車司機,無形中增加了司機的負擔。”該負責人透露。
該負責人給記者算了一筆賬,“紅的”上的標識分爲貼在副駕駛正前方位置和前車門兩個。目前深圳“紅的”有10503輛,每變動一次就要重新制作一批標識,連續變動了4次,“粗略計算,半年內更換燃油附加費標識花費就近20萬元。”
聲音
漲跌太頻繁實在傷不起
對於頻繁變動的燃油附加費,出租車司機和市民也怨聲載道。市民黃樂表示,燃油附加費一會兒2元,一會兒3元,都被搞暈了。“在變化中,總會有個別出租車司機‘渾水摸魚’,該收2元的時候仍按3元標準來收。”
“爲這一兩元的事,變動多少次了,我們都很不滿,乘客也很不滿意。”在昨日採訪中,不少出租車司機表示不滿,認爲屢次變動導致乘客不滿,司機要多做解釋工作。
針對此問題,市交委相關負責人告訴記者,正在研究是否要對聯動機制進行調整,但相關政策調整需要與市物價、發改委等部門進行溝通,近期可能研究取消“油價運價聯動機制中兩個月觀察期”的可行性。他透露,將按照相關的法定程序及規定來確定新的觀察期時間,但這個要看市交委能否在出租車司機、行業協會、乘客、市民等幾方面都協調好。如果是要改變聯動機制,則需按照相關的程序,如重新召開價格聽證會來決定。“目前還沒有收到市交委提起的(重開價格聽證會)的程序申請,所以還是要按照既定的油價運價聯動方案進行操作。”(記者蔣偲)
今年以來,深圳出租車燃油費已有四次調整,此前的三次調整分別爲:
3月20日油價上漲,3月22日燃油附加費從3元上漲至4元;
5月10日油價下跌,5月14日燃油附加費從4元下調至3元;
7月11日油價下跌,7月13日燃油附加費從3元下調至2元。