|
||||
碰擦造成馬來西亞航空飛機左側昇降舵受損
昨天16時28分,東方航空MU583航班(機型A344-600)和馬來西亞航空MH389航班(機型B777-200)在上海浦東機場F9道口發生剮蹭,所幸事故未造成人員受傷,也未影響機場正常運營。
事發後,MU583飛機左側昇降舵受損,被迫滑回候機樓接受檢查。目前,上海安全監督管理局已對剮蹭原因展開調查,華東民航局也派出調查組前往勘查。
停機坪上兩飛機剮蹭
昨天16:37,網友『赤名莉兔can-dy』發微博稱東航的飛機被馬航的飛機追尾了。很快,類似的信息大量出現,不少網友都稱自己的飛機是在跑道上等待起飛時被碰擦。從多名網友發布的現場照片來看,被撞飛機的左側昇降舵被掀開,向上翹起,並非一般的輕微受損。
記者從上海機場集團處獲悉,被撞的東航飛機是浦東機場T1航站樓出發至美國洛杉磯機場的MU583航班,機型A340-600。而馬來西亞航空的飛機是浦東機場T2航站樓出發至吉隆坡機場的MH389航班,機型為B777-200。
剮蹭事故發生在浦東機場F9道口處。上海機場集團表示,事件沒有造成人員傷亡,也未對浦東機場正常運行造成影響。
對於這起突發狀況,東航方面的表述是:當時,MU583航班飛機在等待起飛期間,在此期間,馬來西亞航空的MH389航班與其坐車昇降舵剮蹭。MU583飛機滑回候機樓接受檢查,為了保證旅客出行,東航已快速調配另一架飛機執飛該航班,並於昨夜23:53順利起飛。
目前,東航工程師正對飛機損傷情況進行檢查,上海安全生產監督管理局也已對剮蹭原因展開調查。
業內猜測機組聽錯指令
截至發稿,東航與浦東機場均未公布事故發生的具體原因。據民航業內人士分析,F9靠近停機坪,該道口是滑行道和連接道的道口,飛機應該是要進停機坪靠橋。從現場旅客微博上傳的照片看,兩架飛機碰到的是右大翼和左平尾,估計是飛機推出時發生的。『兩架飛機的機長應該保持一定安全距離,此類事件在業內非常少見。 』
該人士介紹說,根據正常操作流程,飛行員進機位時,在聽取塔臺發出的相關指令後,還必須在引導車的指引下進行操作。同時,機長也應在飛機滑行轉彎時進行左右雙面?望,以避免因轉彎盲區而發生碰擦。 『不排除是兩家飛機中,有一架機組聽錯了塔臺發布的指令,或是有飛機滑錯了跑道。 』
事故發生後,東航的多名飛行員均收到了來自航空公司的緊急通知,要求員工在接下去的飛行任務中聽清指令、注意觀察,嚴格按照機場平面圖操作。
民航華東管理局相關負責人表示,昨日該局已立即派出調查小組趕赴事故現場。不過,事故的原因及責任歸屬,還需要在調查論證後纔能最終予以確定。(石凱峰)