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清理收費“路”還很長
在絕大多數人爲重大節假日免費通行“叫好”的同時,也有人提出,這範圍今後能不能再擴大點:比如納入“重大節假日”的再多點,平時就能免費通行的路再長點等。
2011年6月,交通運輸部、發改委和財政部等五部門曾在全國組織開展收費公路專項清理工作。清理主要針對收費公路暴露出的深層次矛盾。如部分地方收費站點多、少數路段收費標準偏高、經營權轉讓不規範、違規超期收費。特別是一些地方脫離公路屬性進行上市融資和資產運營,收取的通行費成爲牟利工具。
“通過一年來的排查,全國共排查出771個需要整改的項目,到目前爲止已經有522個完成了整改工作,還有249個問題正在逐步整改之中。”何建中說。
如撤銷和調整了328個存在間距不合理、間距過近等問題的收費站,停止收費的公路里程3706公里;取消了58個收費期限屆滿、已經還清貸款與集資款以及里程規模不符合規定要求的收費公路項目;有182個收費公路項目降低了通行費標準等。
中國人民大學公共管理學院副院長許光建教授表示,對於清理高速公路收費,對收費到期,還完貸款的收費站,要直接撤銷;完全由政府投資的收費公路可由政府財政適當買單,取消或降低收費。
“對於一些超期收費、過高收費的公路,必須從法律上設置合理的利潤上限和收費年限,給公衆一個合理交代。”他說。
而與此同時,也有一些人擔心,節假日免費通行了,會不會更堵。對此有觀點認爲,交通部門還要多考慮些,特別是要做好應急預案,而不能“一免了之”。