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成品油價格『三連跌』之後,下周上調的可能性比較大。圖為一年來紐約原油價格走勢。
國油原油價格近期持續上漲,市場人士預測成品油價格下周可能上調
經過『三連跌』後,近日隨著國際油價的調頭走高,國內成品油價格上漲的預期也日益增強。有關專家認為,8月10日調價窗口將再次開啟,屆時油價也將應聲上漲。
成品油漲價窗口下周開啟
對全球又一輪政策刺激的預期高漲,給原油市場上行帶來支橕。受中東局勢、美國庫存數據、季節性需求等因素推動,國際油價7月19日後連續第七個交易日上漲,時隔一個半月重新站上90美元關口,布倫特油價再次站在百元關口上方。
近日,國際油價有所回探之後,繼續上行。而在過去的13個交易日,國際油價有11個交易日上漲,由6月下旬的80美元下方,上摸至90美元。截至北京時間7月31日22時,國際油價為每桶89.7美元。
一些業內人士認為,如果新一輪寬松政策如期而至,油價短期可能上攻100美元。
隨著國際油價的上漲,與國內成品油價格掛鉤的三地原油平均變化率也快速正向移動。來自安迅思息旺能源、金銀島等的監測顯示,截至7月27日,三地原油加權平均變化率達到3.94%,相比前一日上漲0.51%,近日三地變化率漲破4%紅線的可能性比較大。
按照我國成品油定價機制,在22個工作日內,當三地原油價格變化率上漲或下跌幅度達到4%時,國內成品油價格作相應調整。安迅思息旺能源分析師廖凱舜介紹,目前三地原油均值在105美元/桶左右,後期就算三地均價跌至100美元/桶以下,至8月10日變化率仍然在4%這一紅線以上。屆時,發改委有可能根據情況上調國內成品油的價格。他預計,油價上調窗口將會在8月10日開啟,預計上調幅度在350元/噸左右。
成品油批發價表現堅挺
記者了解到,今年二季度以來,國內成品油市場迎來『三連跌』,主營汽柴價格持續下滑,庫存壓力較大,補給資源較少,導致主營煉廠煉油板塊虧損加大頻頻下調產量。隨著變化率的持續上漲,業者普遍看漲後市,貿易商積極備貨,汽柴油出貨較好,上月大部分地區銷售任務已經完成,因而價格也較堅挺。
記者從批發市場了解到,目前沿江、華東、華南等地,柴油市場批發價已經漲至當地的零售限價,而國內其他地區柴油批發價也在批發限價以上;汽油方面,國內大部分地區汽油市場批發價多在批發限價附近,少數汽油批發價與零售價相同。據卓創諮詢的數據,截至7月30日,國內0#柴油均價為7731元/噸,較7月11日上漲257元/噸,93#汽油均價為8924元/噸,較7月11日上漲174元/噸。
中石化深圳石油公司有關人士也告訴記者,現在已進入油品市場需求旺季,暑期車輛出行增多,我國海域休漁期即將結束,船舶用油需求有望回昇,車、船共同支橕汽柴油與燃料油市場購銷氣氛活躍。因而近期廣東市場汽、柴油批發價也相應走高。目前,廣東省主營粵四93#汽油價格在8900?9050元/噸,出貨基本取消優惠;0#柴油報價在8138元/噸左右,優惠也較以前大大減少。
零售市場優惠幅度縮水
昨天,記者采訪深圳部分加油站時了解到,批發價格的持續上漲導致批零差價收窄,部分加油站的零售利潤縮水。
此前,為加大銷售力度,吸引更多深圳車主加油,在成品油價格『三連跌』的同時,不少加油站加大促銷力度,實際價格遠遠低於物價部門規定的最高限價。不僅民營油站大打價格戰,而且一些中石化、中石油油站也加入其中,以現金優惠或其他方式促銷。昨天,記者看到,『兩桶油』的部分油站已取消優惠,而民營油站價格幅度也有所減少。
在一家中油BP油站,工作人員告訴記者,前一段時間這裡有優惠,每昇油可降低0.2元,現在批發價漲了,優惠也就取消了。
記者在位於福田和寶安區的幾家民營油站了解到,隨著進貨價的上漲,這些油站的優惠幅度也比以前少了。在寶安民治一家社會油站,工作人員告訴記者,因為地理位置相對較偏,這裡的生意並不火,此前他們推出0.5元/昇的優惠。從上周起,優惠幅度減少到0.3元/昇。
記者了解到,國內其他地區油站的優惠幅度也普遍『縮水』。
深圳商報記者程連紅