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7月9日,發改委價格司副司長周望軍接受央視採訪時表示,油價下調的條件已經滿足,7月11號調價窗口開啓的同時,油價將會下調。
近期,隨着三地變化率一直維持在負9%左右,業內一致預期“三連跌”勢在必行。不過,由於近期國際油價震盪走高,機構普遍認爲調價幅度可能達不到預期,將在400元/噸以內。
周望軍表示,7月11號是新一輪的調價的時間點,根據發改委監測的情況,三地油價變化率下降的幅度超過4%,到7月11號,會按照現行成品油定價機制,降低國內的成品油價格。
值得注意的是,這是成品油新定價機制施行以來,發改委首次在調價落實前公佈調價時間點和調整方向。業內人士分析認爲,本次調價方向和時間點市場已經提前預測到,因此調價提前公佈不會帶來國內供應短缺問題。
卓創資訊研究員分析表示,5月份以來,國際原油便持續走低,國內成品油市場持續存在看空情緒。而在6月9日下調價格之後,重新計算的三地原油變化率在新的計價週期的第8個工作日便已經跌破4%,市場業者普遍認爲國內成品油價格會出現三連跌。
更重要的是,由於本次成品油零售限價調整方向爲下調,國內成品油市場業者多采取以銷定進的操作方式,儘量維持低庫存運作,國內主營汽柴批發環節出貨表現較差。由於出貨環節表現不暢,國內社會各方庫存水平均處於中上水平,國內煉廠紛紛下調了開工率以降低庫存壓力。卓創監測數據顯示,截至6月下旬國內主營煉廠開工率爲66.48%,截至7月4日,山東地煉一次裝置開工率爲30.45%,均已跌至近兩年最低水平。
周望軍還表示,根據目前的成品油價格機制,只要滿足22個工作日,降價幅度超過4%這兩個條件,降價是肯定的。但是,國內油價的上調卻都需要經過慎重的考慮。目前看22+4%這個機制運行是比較成功的。但是在定價時間縮短,定價幅度縮小等方面應該還可以繼續完善。但是要選擇合適的時間來推行成品油價格改革方案。
自2009年以來,成品油價格共經歷19次調整,其中12次上調,7次下調。
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