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“‘廉價中國’已經終結,‘消費中國’正在開啓。越來越多的跨國企業的老總來中國,在中國,爲中國”。在昨日的“2012跨國公司中國峯會”上,畢馬威全球中國業務發展中心發佈的一份名爲《跨國公司——未來的“中國之路”》的報告指明瞭這一趨勢。畢馬威華南區相關負責人在發佈會上表示,跨國公司看好中國未來發展,他同時說,前海將會爲深港兩地注入一劑“強心針”,服務業有望實現高速發展。
跨國公司對中國興趣依然濃厚
據畢馬威華南區首席合夥人龔永德介紹,畢馬威和一家研究公司利用幾周時間,採訪了13家企業的CEO和高層共同完成了這份報告。這13家企業分佈在生產、零售、服務、貿易等不同行業,有一定的代表性。
報告指出,中國內陸經濟的成功發展是未來幾十年推動全球經濟增長的引擎,而且中國和國際跨國公司的命運會一直緊密結合在一起。在過去20年中,中國在全球經濟中所佔的份額從1990年的4%上升到如今的14%,而跨國公司的總份額則達到了驚人的25%,其國外分支機構的銷售額更是增長到32萬億美元。雖然在全球金融危機下,中國和國際跨國公司之間的關係出現一些調整,如中國正在全面反思其對外商的開發政策,一些跨國公司也不再將中國視爲它們唯一的增長來源地,而是將目光投向中國以外的其他新興經濟體,但跨國公司對中國的興趣依然濃厚。“毋庸置疑,中國市場規模大是一個重要原因,中國內陸地區擁有7.2億人口,GDP總額31500億美元,無論是充當產品供應地還是建立零售網點,他們對外資都具有強大的吸引力”。
“廉價中國”時代已終結
報告指出,許多跨國公司發現在華的經營環境日益艱難,它們普遍的看法是:中國已不再是一個廉價的產品製造和服務外包國家了。在中國營商環境不斷轉變的情況下,跨國公司遭遇的最大挑戰是勞動力短缺和工資上漲,消費品行業在這方面的問題尤爲嚴峻。因爲中國以往勞動力成本低廉爲它們提供了一個重要的成本優勢,但隨着中國人口老化,這種成本結構出現了徹底變化。
爲此,“鄰近採購”現象日趨普遍。跨國公司正在尋求更接近本國市場、交貨週期更短的製造地,這樣可節約成本。但這並不能說明中國將告別“世界工廠”時代。首先中國是不容易被替代的。中國的年出口額幾乎相當於其亞洲新興市場年出口額的總和。此外,中國某些大型集裝箱港口的吞吐量要遠遠大於競爭對手的國家總吞吐量,如印度和越南。
令人樂觀的是,爲尋求出路,中國製造業正努力通過投資資本設備(替代資本)或學習新型生產技術(如精益製造)來節約成本。一些跨國公司期望,中國製造商能夠在2至3年內保持價格穩定,甚至進一步降低價格。這樣,中國製造業將能夠繼續保持其領先地位。
“消費中國”潛力巨大
隨着“廉價中國”的終結,取而代之的是“消費中國”。
報告認爲,中國政府做出了一系列努力增加居民收入、擴大消費需求,包括更加嚴格的勞動法和提高最低工資標準。只要持續推動改革,經濟發展將更加均衡,即經濟發展更多來自於消費,而非投資。屆時,跨國公司也會逐漸將中國視爲消費市場,而不只是一個採購基地。
畢馬威調研的跨國公司都表示看好中國中產階級,他們的大概年收入在5000至2萬美元之間不等。龔永德在昨日的發言中表示,中國大陸有超過1億人的購買力在1萬美元以上的,在5000美元以上的有差不多3億。“中國單單一箇中產階級就有4億人,差不多是一個歐盟的數量,也是美國人口的1.5倍,很多跨國企業都看準這個市場。”龔永德說。
前海將爲深圳帶來非常好的機遇
在談及深圳未來發展時,龔永德表示,前海可能會爲深圳帶來一個非常好的機遇。他盛讚將前海打造成離岸人民幣中心的設想,他說,現在在內地貸款的利率比較高,離岸人民幣的利率則較低。去年有一些香港企業在香港發行離岸人民幣債券,利率只有2%以下,現在離岸人民幣的資金池不是很大,將來前海做大的時候這個資金池可以做得比較大。他還建議,要先讓深圳的企業先行先試,這樣才能把更優質的企業帶到深圳來,這將對深圳本身有利。
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