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截至6月20日,滬深兩市中共有37只股票市淨率破“1”,資金網覆蓋兩市多隻個股的險資自然也受其影響。據《證券日報》保險週刊記者統計,37只市淨率破1的股票中有12只險資重倉股。其中8只個股由於險資建倉時間較早,市淨率的下滑對其持倉市值頗有影響;分別爲鞍鋼股份(000898) 0.5996、晨鳴紙業(000488) 0.6958、海馬汽車(000572) 0.8498、廣深鐵路(601333) 0.8565、贛粵高速(600269) 0.8752、楚天高速(600035) 0.9485、天房發展(600322) 0.9917、中國中治0.9969。另外4只個股中的持倉險資屬今年一季度新進或增持,分別爲中海發展(600026) 0.8002、岳陽林紙(600963) 0.8394、太鋼不鏽(000825) 0.8852、南山鋁業(600219) 0.8857。
五股破淨
險資長線持有難脫身
安邦財險從2010年四季度開始重倉的鞍鋼股份,截至2012年一季度已經持倉6個季度,持倉量一直保持環比持平。鞍鋼股份在2011年年報與2012年一季度報中相繼嚴重虧損,每股淨資產也從2011年三季度末的7.35元/股降爲年末的7.01元/股,再到2012年的6.75元/股。
同時鞍鋼股份股價也一路走低,截至6月20日,鞍鋼股份收於4.04元/股,二季度以來鞍鋼股份跌幅爲5.61%。股價的下滑必然將使得持倉者安邦財險手中的“籌碼”隨之一路縮水。
國壽個人分紅賬戶持倉的晨鳴紙業持倉量較之上期環比持平,晨鳴紙業一季度末的每股淨資產爲6.57元/股,與上期相比也無較大變動,但其卻不被市場認可,股價的一路下滑使得晨鳴紙業同樣處於“破淨”的地步。3月5日出現的盤中最高點5.68元/股,之後便繼續一路走低。截至與6月20日,其股價爲4.6元/股,二季度區間跌幅爲3.56%。截至2012年一季度,國壽系險資在其中持倉同樣已達6個季度。
新華人壽2009年四季度便進駐楚天高速十大流通股股東名單,當期持倉量爲200萬股,逐季進行了不同的調倉動作。而最近四個季度,新華人壽險資賬戶對該個股的持倉量穩定在800萬股。但從股價走勢上看,在2010年一季度末出現最高點8.34元/股後,該個股股價便一路盤整下滑。今年1月份,該個股出現年內谷值3.16元/股,之後便一直圍繞着3.51元的均線波動發展。而該個股一季度末每股淨資產值爲3.53元,同樣市淨率破1。新華系險資也似乎被下滑的行情捆綁,連續4個季度保持了持倉環比持平。
同樣長期持有還有平安系險資重倉的贛粵高速。平安壽傳統賬戶於2010年三季度進入贛粵高速前十大流通股股東名單,當期持倉量爲475.11萬股。持倉6個季度後,2011年四季度平安系險資持倉量增爲592.1萬股,2012年一季度平安系險資持倉量保持了環比持平。從股價變動來看,2010年三季度以來,該股便開始緩慢下滑,中間雖然有短暫回調,但下滑仍成爲主基調。根據數據,2012年5月15日,該個股每股淨資產爲4.2元/股,而年後的股價峯點僅爲4.17元/股。該個股的低估值使得深陷其中的平安系險資不得不同樣選擇等待。
由2011年的7月6日的5.56元/股一直下滑至2012年1月6日的2.98元/股,天房發展股價跌幅近半隻用了半年的時間。而年後的股價也一直在3.8元的均線上下游動,而根據最新收據,該個股2012年6月11日每股淨資產值也恰好爲3.8元。與前幾隻險資相比,2011年三季度新進持倉天房發展的平安系險資僅持倉三個季度,但似乎仍被2011年下半年一路下滑的股價困住。
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