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中國經濟網北京6月1日訊孩子是祖國的未來,在“六一”國際兒童節這天送上美好的祝福和合格的禮物是人之常情。但令消費者和生產者都困惑的是,到底什麼樣的產品是合格的。檢測事出多頭,令各方困惑不已。
“六一”前夕好孩子集團兩款自行車被某檢測機構曝光不合格,但是企業覺得冤枉的是,相同型號的好孩子自行車均持有其它兩家國家自行車權威檢測機構出具的合格證書,不僅消費者困惑,好孩子也在喊冤:自行車合不合格,到底哪家檢測機構說了算?中國經濟網記者就此問題致電國家質檢總局,相關負責人明確說:“一般情況,企業如果遇到此類問題可進行行政複議或者司法訴訟”。
國家權威機構說YES,某家檢測機構說NO
中國經濟網記者瞭解,兒童節前夕,上海有關部門對上海市部分超市、商場、綜合交易市場銷售的嬰兒學步車、兒童推車、兒童自行車等童車類商品進行了質量監測。5月31日江蘇好孩子JG1264QX和DB1453QX兒童自行車被曝檢測不合格,判定依據是“沒有使用安全標準規定的能夠完全遮住鏈條的全鏈罩”。
然而,被曝光不合格的兩款好孩子自行車卻持有江蘇檢驗檢疫自行車檢測中心和國家自行車質量監督檢驗中心出具的合格證書,而國家自行車質量監督檢驗中心被認爲是目前中國最權威的自行車檢測機構。同時,這兩款型號的自行車還取得了3C國家強制性認證。
據瞭解,國家自行車質量監督檢驗中心是首批經國家技術監督局審查認可的國家自行車質量監督檢驗中心和國家進出口商品檢驗局審查認可的國家自行車商檢實驗室。
不同的檢測機構,相同型號的自行車,檢驗結果卻大相徑庭。爲何同一型號的自行車“身份認證”卻遭遇了冰火兩重天,被貼上了截然相反的標籤?對自行車不合格的說法好孩子集團持有疑義,然而好孩子更爲困惑的卻是:自行車合格不合格,到底誰說了算?
爭議焦點:對標準理解不同導致檢測結果不同
三家檢測機構,兩家合格,一家不合格。爲什麼會出現如此大的爭議呢?對於消費者來說,更爲關注的是這兩款車到底是合格還是不合格?
據瞭解,自行車的國家標準GB 14746-2006標準3.11要求規定如下:兒童自行車的鞍座最大高度小於560mm者應裝有一全鏈罩,它必須完全遮住鏈條、鏈輪和飛輪的外表面及其邊沿部分,還要遮住鏈輪、鏈條和鏈輪齧合部位的內側。
此標準與ISO8098國際標準相一致,但是令好孩子集團不解的是好孩子同類鏈罩自行車銷往歐美市場,並未被檢測出不合格,檢驗結果符合ISO8098國際標準。
爭議焦點在於關於標準中要求的“兒童自行車還要遮住鏈輪、鏈條和鏈輪齧合部位的內側”這句話上。從中國語法來講,只需遮住鏈輪以及鏈條與鏈輪齧合部位的內側,即把前後車輪部位的鏈條包住即可。
而判定不合格的檢測機構則認爲,不僅是鏈輪部位需要包住,連中間暴露出來的鏈條部位也需要包住。
正是因爲對國家標準措辭的不同理解造成了兩種不同的檢測結果。這是雙方爭論的焦點,好孩子集團呼籲國家相關機構對此進行進一步討論。
好孩子積極迴應呼籲展開對國家標準大探討
“關於好孩子自行車不合格的說法,是存在爭議的”好孩子集團質量副總竺雲龍說,好孩子的檢測是國家認可的。我認爲好孩子自行車沒有質量問題,也沒有安全問題,以前也沒發生過安全事故,對消費者來說是安全的。
對於消費者關心的問題,好孩子也做出了回答:如果消費者對這款產品有擔心,可以免費更換鏈罩。目前對於有爭議的兩款自行車,好孩子決定暫時不銷售,並再三強調對消費者負責是好孩子一貫的宗旨。
具體情況如何,中國經濟網記者將跟蹤報道。
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