新規：5月1日起，《快遞服務》新國標正式實施，如出現快遞人員不讓驗貨的情況，消費者可拒絕在收件單上簽字

　　新解：快遞業老闆們卻紛紛吐槽：這是誤讀，真相是：只有快遞外包裝出現破損後才能先驗貨再簽收

　　“快遞新規，先驗貨再簽收。”今年4月底，一則快遞業的報道讓公衆歡欣鼓舞。

　　報道中說“從5月1日起，由國家質檢總局制定的《快遞服務》新國標將正式實施，如出現快遞人員不讓驗貨的情況，消費者可拒絕在收件單上簽字。”

　　新規實行快1個月了，有關“先驗貨再簽收”的投訴也多了起來。昨日，成都市民向小姐就遭遇了被快遞公司要求先簽收再驗貨。

　　記者從快遞公司瞭解到，當時對《快遞服務》新國標可以先驗貨再簽收的解讀是有誤的。真相是：只有快遞外包裝出現破損後才能先驗貨再簽收。

　　事實真是這樣嗎？消費者：憑啥不讓我先驗貨再簽收？向小姐在成都市紅星路一家事業單位上班。4天前，她幫朋友網購了3個插頭轉換器。昨天上午，她的快遞到了。

　　她記得4月末媒體曾對“快遞可先驗貨再簽收”有過報道。收貨時，她特別要求申通快遞公司的快遞員“先驗貨再簽收”。向小姐解釋，她是幫要出國的朋友網購的貨物，擔心出了問題會害朋友不方便。

　　對於她的要求，快遞員林先生堅決不答應。由於急着去辦下一件事情，向小姐很委屈地先簽收再驗貨。“雖然貨沒有問題，但我有種被逼迫的感覺。”向小姐說，她希望快遞公司對國家相關規定嚴格落實。

　　快遞員：公司規定包裝完好需先簽字

　　林先生說，他以前在裝修公司打工，才改行當快遞員不久。他到公司後，受到的培訓是“客戶收快遞時，如果快遞外包裝完好無損的，就要求客戶先簽字再驗貨。”

　　申通公司客服工作人員說，對於包裝完好的快遞，公司要求收件人先簽字再驗貨。同時，公司會要求快遞員在原地停留兩分鐘，等待客戶驗貨。如果貨品有問題，客戶可以拒收。對於包裝破損的快遞，客戶可以先驗貨再簽收。工作人員還強調，他們接到針對先驗貨再簽收的投訴並不多，多數只是消費者問問而已。

　　記者就此電話採訪了成都申通快遞實業有限公司執行總經理樑元清。他告訴記者，申通公司是嚴格按照《快遞服務》新國標執行，並建議記者看完《快遞服務》新國標的具體內容後再做交流。

　　新規真的被“誤讀”了嗎？按照快遞公司提供的文件：是的，包裝破損才應先驗再籤

　　記者輸入“快遞先驗貨再簽收”的字樣，在百度裏搜索，很快彈出2460萬個結果，但並未搜到《快遞服務》新國標的具體文本。

　　記者又到國家質監總局官網裏搜索，依然只有相關新聞，沒有具體的文本。

　　一位大型快遞公司負責人私下告訴記者，這份文件並沒有上網。昨日下午，一位快遞公司的工作人員傳給記者一份新規的文本，並叮囑記者別外傳，記者將其內容與另外一家快遞公司提供的紙質版掃描件中關於驗收的內容進行了比對，內容完全一致。

　　記者留意到關於驗收的部分，明確寫着“收派員將快件交給收件人時，應告知收件人當面驗收快件。快件外包裝完好，由收件人簽字確認。如果外包裝出現明顯破損等異常情況的，收派員應告知收件人先驗收內件再做簽收，快遞服務組織與寄件人另有約定的除外。”

　　比照這份“文件”，申通的快遞員要求向小姐先簽後驗的做法，的確符合相關規定。

　　業界“闢謠”先驗貨再簽收只是努力的方向

　　“先驗貨再簽收是媒體對《快遞服務》新國標的誤讀。”一位不願具姓名的快遞公司老總告訴記者，當4月底他們看到這些報道時，感到很氣憤，並預料到會推高快遞行業的投訴。但想到“《快遞服務》新國標裏有明確規定，也就沒找媒體澄清。”

　　他認爲，先驗貨再簽收應該是一個方向，但要實現需要一個過程。

　　另一家大型快遞公司企劃部負責人王先生也認爲，要實現先驗貨再簽收的目標，需要快遞公司和收件人雙方磨合。

　　省郵政管理局：可先註明“外包裝無損壞”後進行驗貨

　　得知答案後，向小姐依然不滿意，她向四川省郵政管理局進行了投訴。記者從向小姐處瞭解到，四川省郵政管理局工作人員告訴她，如發生這樣的情況，她可在簽收單上先註明“外包裝無損壞”後進行驗貨，一旦裏面的物品有損壞可拒收貨品。