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世界上最先進的雙離合(DSG)變速箱生產基地日前正式落戶濱海新區。據統計,隨着長城和豐田整車汽車製造產業的投產,以及麥格納、英偉達和約翰迪爾等國際一流汽車配件生產商集中在新區起建,濱海新區已建立起完整的汽車裝備製造業上下游產業鏈,這些優質項目正帶動新區汽車產業走向高端化和智能化。目前,濱海新區已成爲國家級汽車新型工業化產業示範基地。
天津經濟技術開發區投促二局劉雁梅博士告訴記者,新區汽車產業的全產業鏈時代已經到來。
2010年,隨着一汽豐田和長城汽車“雙引擎”正式啓動,新區汽車產業研發、金融、物流、銷售、出口等載體不斷完善,產業鏈向上下游延伸拓展的路徑日漸清晰。2011年,圖形處理行業巨頭——英偉達研發中心的落戶,讓裝備製造業又增添了一個“大腦”項目,使新區率先擁有着眼於未來汽車視覺化操控的資本。今年隨着國際最先進的雙離合變速箱生產基地落戶濱海,新區汽車產業真正躋身世界一流水平。
據統計,2011年新區汽車產能已突破120萬輛,位於全國前列,形成了以一汽豐田、大衆汽車、長城汽車、星馬汽車爲核心的汽車整車生產、研發基地,區域內共聚集汽車上下游配套企業100餘家,形成汽車“全產業鏈”格局。天津開發區是濱海新區汽車製造產業的核心區,目前聚集的汽車上下游配套科技研發企業已經超過100家,其中,高科技、高附加值的配套產品研發項目超過三成以上。
據介紹,在新區汽車高端研發設計領域,聚集了豐田技研、松下汽車電子、富士通天、約翰迪爾等一批著名企業,汽車模具、工程子午線輪胎成套裝備、電動汽車自控系統處於國內同行業領先水平。目前,濱海新區建成了國內第一傢俱備生產資質的專業新能源汽車企業,初步形成了較爲完整的電動車產業鏈。按照規劃,濱海新區未來將加快打造汽車產業新優勢,到2015年汽車產業產值將達到2500億元,成爲新區最重要的支柱產業之一。
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