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“今日行業風格指數”
從下圖顯示的行業動能效應,我們可以得知,大盤股、微利股、低價股、低市淨率股和低市盈率股動能十足,表現較好。而未來的投資機會和風險有將在哪個板塊?
核心提示:2月底到3月初,有關部門赴北京、福建、廣州、廣西調研,涉及交通基礎設施、水運、綜合交通運輸樞紐、高速公路網等項目。3月末,國務院常務會議要求,今年要圍繞"十二五"規劃確定的任務目標,推進交通運輸基礎設施建設。建成一批重大鐵路項目,適時開工一批急需必需項目;推進國家高速公路網規劃項目和農村公路建設,加大國省乾線改造力度;實施一批航道和陸島交通項目,改善長江乾線通航條件;開工建設和續建、完成一批機場與城市軌道交通工程。
機會與風險:從行為分析可知,在出口大幅下滑,消費增長緩慢,再加上目前維穩基調下,政府有動力通過基建投資、托市來穩定增長,促進就業。但由於2008超級信貸放松帶來的嚴重副作用,預計這一波"鐵工基"規模不會很大,但是由於信貸資金的支持,中短期內給水泥、建築材料、鋼鐵、高速公路、鐵路帶來利好。
已獲批項目明顯傾向於中西部地區、三農及民生保障項目。交通基礎設施項目引人關注。基礎設施建設投資的增長明顯得到銀行的大力支持。銀行加大了對鐵路建設等中央投資的支持力度,同時地方融資平臺貸款較之前亦呈現放松跡象。
政府引導信貸資金給各個行當分蛋糕。由於經濟大幅下滑,西部重提保增長,促就業。這表明了中西部、農村的經濟形勢嚴重,維穩更加艱巨;而且,上次大規模的鐵路、基建導致的爛尾工程浪費以及欠薪導致的民工討薪暴力事件加劇。這些都迫使政策、利益傾向該地區和行業。另外目前缺少主引擎來強勢拉動國內經濟,所以政策托市,繼續"鐵工基"也是迫不得已而為之。
這些交通基礎設施、水運、綜合交通運輸樞紐、高速公路網等項目實施,將會給前期產能過剩的水泥、鋼鐵、建築材料行業帶來新一輪的需求,有利於消化前期大量的庫存,帶來實質利好。同時前期融資的到位,和擴大融資渠道的預期會使得高速公路、鐵路項目加速推進,帶來收益。這些都給投資帶來機遇。
深交所20日晚間正式發布《深圳證券交易所創業板股票上市規則》(2012年修訂),確定自2012年5月1日起施行。雖然短時間內符合創業板退市表的企業難以出現,但伴隨著部分創業板上市公司上市後業績的急劇下滑,退市的風險已經顯現。留意創業板業績大幅下滑個股風險。