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重慶要做中國版的芝加哥,預計下月中旬,渝新歐物流平臺公司將正式掛牌成立。“我們希望藉此平臺,匯聚更多國際企業,從而促進重慶內陸開放。”昨日在渝開幕的國際物流2012重慶國際物流合作論壇暨第14屆國際貨運代理合作企業洽談會上,副市長童小平的致辭贏得了熱烈掌聲。
這次盛會,由重慶市政府與丹麥駐重慶總領館共同主辦。吸引了30多個國家近100家企業,共同交流、分享、傳遞物流業發展經驗,搭建合作契機。
開放高地一定是物流中心
“重慶要建成開放高地,一定是國際物流中心,否則無法成爲內陸開放高地。”童小平接着說,渝新歐大陸橋,作爲新的陸上絲綢之路,將在2014年迎來新的騰飛期。因爲在這一年,重慶至蘭州的快速鐵路將建成通車,渝新歐物流將再添捷徑,這條物流大通道也將延伸至德國。
據悉,重慶與上海、重慶與深圳合作推出的渝滬、渝深鐵海聯運通道,已開始試運。今年6月起,包括渝新歐、渝深、渝滬在內的三條物流大通道五定班列將提速運行。
更多“重慶造”將走出去
會議上傳出的一條消息,讓在座的國內外物流企業,尤其是重慶的物流企業感到高興。籌備已久的渝新歐物流平臺公司,將在下月中旬正式掛牌成立。這個平臺將具備組織歐洲貨源進入重慶市場、運輸價格談判的溢價、箱源調配、安全防護等8方面能力。意味着更多的“重慶造”將邁向世界。
重慶的區位爲重慶的物流發展帶來了很大的機遇和空間。基於渝新歐這個平臺,亞太地區經濟迅速增長,開拓歐洲市場勢在必行。而歐盟爲謀求發展需要在亞太地區尋求貿易伙伴,選擇投資對象,亞太與歐洲的雙向輻射越來越明顯。
“重慶要做中國版的芝加哥。”市經信委主任沐華平說,芝加哥地處北美大陸中心地帶,爲美國最重要的鐵路、航空樞紐。芝加哥同時也是美國主要的金融、文化、製造業、期貨和商品交易中心之一,物流運輸、中轉非常發達。(記者羅強見習記者趙鵬)
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