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中新網德陽3月12日經歷春雨的洗禮,3月的巴蜀大地散發着清新的氣息,滿眼都是初春的景象。在汶川特大地震發生後的第4個春天,記者再次重訪災區走進德陽東方汽輪機廠(以下簡稱:東汽),感受了其在經歷浴火重生後產業發展的勃勃生機。
在2008年地震中,東汽漢旺老廠區、生產設備以及住宅房屋損毀嚴重,直接經濟損失超過27億元。經過近4年的恢復重建,東汽年產值由2008年108億增長到2011年200多億。在這快速增長數字的背後是震後產業結構調整、加強自主創新釋放的強大動力。
東汽在地震以後進行了產業結構調整,火電、核電、風電、燃氣輪機、太陽能發電以及海水淡化設備成爲新東汽的主體產業,並將投入更多力量加強新能源產業的發展。
“核心技術是引進不來的,生產的產品沒有自己的核心技術,其利潤就會很低。”東方汽輪機公司副總經理王建錄告訴記者,通過產業結構調整,要把產品做得更好就必須加強自主創新。王建錄說,東汽的產品開發分爲產品開發部門、工藝部門,以及一個專門的風電研發中心和材料研發中心,全廠技術人員總的加起來有1000多人,整個研發團隊的力量是非常強的。“東汽是國家的高新創新企業,每年創新投入的資金非常多,去年自主創新研發投入的費用就有5.88個億。”
在覈電汽輪機方面,東汽大力推進核電機組關鍵部件國產化進程,加大核電製造設備的投入與自主技術研發,實現了從轉子加工、葉片加工到組裝的完全國產化,併成功完成核電焊接轉子試製工作,結束了中國核電低壓轉子多年來一直依賴進口的歷史。
火電汽輪機作爲東汽主導產品,王建錄說,“中國這幾年能源需求很大,火電方面發展很快,我們自主研發的產品,一些技術甚至超過世界水平。”火電汽輪機在國內市場佔有率超過30%,累計實現機組投運約佔全國火電總裝機容量的四分之一,上百臺大型汽輪機產品遠銷到印度、印尼、馬來西亞、越南、伊朗、沙特、巴基斯坦、孟加拉以及非洲、南美洲等國家和地區,實現了60赫茲火力發電設備的出口,奠定了東汽海外高端火電設備市場地位。(周迪迪安源)
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