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出席十一屆全國人大五次會議的全國人大代表,天津港(集團)有限公司黨委書記、董事長於汝民上午向記者透露,天津港30萬噸級航道二期工程預計今年上半年開工,建成後可滿足吃水量在21米以下的30萬噸級油船和散貨船進出港的通航需求,更好地助力本市北方國際航運中心的建設。
於汝民說,天津港作爲當今世界上等級最高的人工深水大港,今年將進一步加強基礎設施建設,在航道建設方面有兩大工程被列入全市重大市政交通項目。
一是預計於今年一季度續建完工的30萬噸級航道一期工程。目前該工程的疏浚挖泥工作已接近尾聲,竣工後,天津港現有的25萬噸級航道將浚深拓寬至設計底標高-21米,可滿足吃水在20米以下的30萬噸級油輪和散貨船的進出港需求。
二是將於今年上半年開工的30萬噸級航道二期工程,該工程將在一期工程的基礎上繼續浚深,把航道底標高由-21米浚深至-22米。建設工期約爲15個月,完工後,吃水在21米以下的30萬噸級油船和散貨船也能順利進出港。雖說航道底標高僅增加了1米,看似不起眼,其實作用非常大。以30萬噸的超大型散貨船爲例,其吃水量每增加1米,載貨量可以增加1.5萬噸以上,大大節省此前需減載轉運的費用。
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