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不少車輛按非營運車輛投保,或乾脆不投保車上人員險
近期頻頻發生的校車事故,引發社會對校車保險的關注。記者近日走訪發現,省城相當一部分“校車”是社會租賃車輛,存在保險保障不足、按非營運投保等問題,一旦出現事故都會影響保險理賠。保險人士建議,應強制校車運營方投保承運人責任保險,爲學生的安全保駕護航。
市場尚無針對校車險種
與普通車輛相比,校車保險是否有所不同?記者諮詢省城多家財險公司瞭解到,目前我省還沒有專門針對校車的保險產品類型,車輛投保主要按營運和非營運加以區分,二者保費相差一半。
中國人保山西分公司的工作人員告訴記者,對於保險公司來說,由於車輛承保時一般只按用途分爲營運車和非營運車,所以僅從保單信息中無法區分哪些車輛是校車,至於校車都投保了哪些險種和保額,也無法統計。“一方面,目前並沒有專門針對校車的保險。另一方面,太原真正的校車數量非常少,大部門都是學校臨時向客運公司租賃車輛,或者是家長租用的車輛,這類車輛根本無從統計。”
事實也的確如此,記者從太原市教育局安全處得知,太原共有56輛登記在冊的校車,其中7輛屬中小學所有,太原市784所幼兒園總共只有49輛校車。由家長自行租用或者拼租的車輛有480輛,即便如此依然滿足不了接送幼兒的需求,其他渠道的所謂“校車”有多少則不得而知。
校車保險主要包括車上人員險或客運承運人保險,而很多社會車輛爲了節省保費,直接按非營運車輛投保,“因爲如果按營運車輛繳納保費,保險費用會高出一大截,有的甚至乾脆不投保車上人員險。”該工作人員表示。
私家車當校車保險拒賠
事實上,對於校車來說,也並非只要上了保險就一定能夠獲得理賠。平安財險的相關工作人員表示,對於校車事故的理賠,保險公司會關注校車的運營性質、校車是否超載、車輛是否有正常年檢等很多方面。“按照保險公司的相關條款,機動車投保前首先要明確車輛使用性質,私家車肯定不是營運車輛,所繳納的保險費用也是按照非營運車輛的標準。發生意外後,一旦保險公司在覈查中查出該車出事故時正在從事非法運營,將不會對傷者進行賠償。也就是說,除非是校方自有車,如果學生乘坐非營運車輛的私家車輛,即便投保也不一定得到賠償。”
此外,保險拒賠的情況還有很多。如果是車輛沒有正常年檢,一旦出險,保險公司有可能拒賠。此外,超載等問題還可能影響事後理賠。保險公司的工作人員舉例說明,比如一輛覈定座位10人的車輛,按每人2萬元投保車上人員險,卻載了15個人,萬一不幸出事故,保險公司則無法按規定進行理賠。
家長可爲孩子購意外險
對於問題重重的校車保險問題,省城一位保險業人士表示,隨着國家將出臺校車的相關管理辦法,保險公司肯定也會出臺相應的配套設施,比如強制推行校車運營方投保承運人責任保險,爲學生的安全出行保駕護航。“強制的承運人責任保險可在校車發生事故造成人員傷亡或直接財產損失時,由保險公司在保險責任限額內給予賠償。其次,可通過‘獎優罰劣’的費率浮動機制,促進校車營運方主動在校車安全意識、安全設備方面進行加強。”
作爲家長,最關心的就是孩子的安全。事實上,除了校車本身的保險外,還有其他的保險品種也能爲孩子們分擔風險,如學生平安險、校方責任險、人身意外險等。保險業內人士表示,由於各種各樣的原因,意外傷害已經成爲中國兒童生命的“第一殺手”,其中不乏因意外傷害受傷、致殘甚至身故的例子,校車事故往往尤其嚴重,由於牽連甚廣,對於肇事者可能難以賠付。因此,爲防範意外,家長可適當爲孩子配置意外保險以分散風險。
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