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攝/郭謙
32個項目今起展出接受市民評價其中公租房比例大幅增加可達三分之一
28日,第三屆保障性住房規劃設計方案開展。32個保障房項目設計圖在市規劃館『曬』出,很多項目都增加了周邊學校、商業、交通等配套設施展出,以及小區內的交通組織等示意圖,接受市民評價。
這是北京市今年展出的第二批保障房,設計單位將列出更多信息,包括周邊學校、商業、交通等配套設施,同時還有項目概況、位置圖、鳥矙圖、立面效果圖、戶型圖、節能設計等內容。其中,公租房項目比例大幅增加,可達三分之一。
這些保障房項目先後進行了多次現場公示、網絡公示、現場征求意見與網絡征集意見。同時,將意見匯總給設計單位,並由設計單位提出修改方案。
此次展覽下月23日結束,其間市民可在每周二到周日前往參觀。今年的保障房設計展將『成熟一批、展覽一批』。由於部分項目還處在設計審批階段,更多的戶型、交通組織、周邊配套設施等情況將陸續發布。
現場發現
戶型圖變大變全『配套』新亮相
這次的保障房展呈現回廊式結構,市民進場後可依次看到通州、石景山、朝陽、順義等區縣的項目。和前兩屆相比,這次展出的佔地面積雖然小了,但展出信息量一點不少,回廊式設計可讓市民的參觀路程縮短近一半。
記者發現,很多項目展板都增加了周邊配套、小區內的交通組織等示意圖,戶型圖也比往屆放得更大。一些公租房項目甚至專門拿出一塊展板,將所有主力戶型逐一呈現,這是采納市民建議的結果。此外,參觀此次展覽的市民還可在出口處的留言臺上留下意見和建議。
『這次參展的保障房無論是從設計人員方面,還是采納公眾意見、最終成品上來看,都要比往屆好很多。幾乎可以說已經沒什麼毛病可挑了。』一名參與了三屆保障房設計展評審的專家表示。
公租房設計
新特點
房分老少青年房可合租
朝陽區匯鴻家園公租房項目將公租房細分為普通、老年、青年三種類型,然後依據不同的生活特點設計。其中,老年公租房采用『純南向』設計,滿足老年人生理、心理對居住環境的需求,日照時間保證在4個小時以上。
同時,還考慮到老年人喜歡掛東西,預留了釘掛點;在床邊放置寫字臺;浴室中安裝浴霸補充供暖,廁所增加無障礙設施;陽臺進深適當加大,利於老年人養花、休閑、曬太陽等;床邊、衛生間均設有緊急按鈕;門的寬度、走道等考慮輪椅的通行及回轉等。
青年公租房標准間為『兩間合為一套』,也可理解為兩人合租一套房。針對青年人生活習慣,每兩間即一套房配有獨立的入戶門及一套完整的廚衛設備,共用陽臺配有洗衣機,既保證私密性又兼顧青年人的交流需求。
這使得居住者僅花三分之一城區一居室的房租,即可獲得獨立便捷的居住空間。
今年第二批保障房分布
昌平:高教園區住宅及配套;鞏華城及北區回遷安置A區(居民)鞏華城及北區回遷安置B區(農民);昌平新城0302-122地塊;昌平新城東三期聯儲0303-32-3地塊;回龍觀1818-028地塊;沙河鎮南一村;東小口鎮公租房
門頭溝:S1線區域組團01-11地塊及曹各莊、橋戶營土地一級開發定向安置房;采空棚戶區改造黑山地塊定向安置房;東辛稱等村綜合改造項目定向安置房;鉛絲廠公租房;小白樓項目
海淀:清河小營居住C1、D1地塊;上莊鎮C14地塊限價商品房;辛店安置房
懷柔
順義
通州
朝陽
昌平
海淀
石景山
豐臺
門頭溝
石景山:苹果園交通樞紐H地塊公租房;石景山老古城定向安置房
豐臺:新發地新村一期回遷房;北京開關廠定向安置房;王佐鎮文慧家園農民回遷房
朝陽:地鐵14、15號線車輛段;常營住宅合作社;電子城北擴區一期;雙橋農用物資站及牛場地塊
懷柔:雁棲湖生態示范區拆遷安置項目柏泉莊園
順義:於莊村回遷安置房;河南村回遷安置房;牛欄山龍湖居住(含公租房)項目;望泉寺項目
回龍觀西城舊城保護定向安置房二期
通州:潞城鎮0604街區安置房
新特點
公租房可『變形』為未來留餘地
在這次展出中,順義區望泉寺公租房與眾不同,居然成了設計師筆下的『變形金剛』,可根據被保障人群需求的不同改變套內面積和戶型。目前,該工程已開工。
展板上顯示了戶型的『變形』方案。居民樓東西兩側的2戶為兩室一廳,可變成三室一廳;中間4戶為一室一廳,則可成為2戶兩室一廳。
最終,小區內的7115套小戶型住宅,可縮減為5000多套。同時,以50平方米為主的公租房,可擴展成80平方米的兩居甚至100平方米的三居。
設計單位北京清尚環藝建築設計院相關負責人王忠表示:『公租房都是小戶型,但以後順義新城的社會需求會有變化,居民結構會有變化,房屋如果不能改造,會給以後留下一批不好用的建築。』
據透露,這是一個為未來數十年保障房發展『留餘』的設計。這樣的設計,足足花了20多名優秀設計師3個月的時間。
新特點
地鐵上蓋房首次『試水』
今天展出的『地鐵15號線馬泉營車輛段項目』透露出,地鐵上開發公租房首次『試水』。
北京正在學習香港模式,將租賃房建造在地鐵上方。此前,地鐵1號線四惠站至四惠東站開發的商品房獲得了良好效果,有關部門也表示,新建的地鐵線列車庫將進行『上蓋開發』。
據了解,在香港等土地稀缺的城市,利用軌道交通停車場來建房已很普遍。而且對租賃房承租對象來說,交通非常便利,遠比遠郊項目具有吸引力。(記者陳斯)