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比亞迪e6機艙布局(資料圖)
對於比亞迪來說,創立之初以“深圳速度”締造了汽車業的神話,隨著市場競爭的加劇,內懮外患導致銷量下滑、股價下跌、被迫裁員。危機中,靠做電池起家的行業新秀自然要依托自身優勢把大力發展電動汽車作為扭轉頹勢的重要砝碼。比亞迪汽車銷售公司總經理助理李雲飛表示:借助純電動汽車的上市,比亞迪將全力開拓海外市場。
李雲飛:e6對於比亞迪來說有非常重要的意義。這個車上市以後,隨著後期產能推進,會在國內和國外都會同步進行。明年我們會加大在歐美市場的推進,因為之前中國的汽車品牌在歐美市場銷量是零,未來會用比亞迪電動車包括雙膜電動車這兩款產品作為契機,在歐美市場進行規模化推廣。純電動車這一塊,明年的銷售額應該合計會有幾十億。
然而中國汽車工業諮詢發展公司高級研究員賈新光卻認為,電動汽車的春天還沒有真正到來,蓄勢待發的比亞迪還是應該把傳統汽車項目做好。
賈新光:我覺得電動車近年不可能形成大規模銷售的市場,所以比亞迪近年也不可能依靠電動車獲得新的增長點。現在電動汽車還是處於示范運行這個階段,這個階段到底有多長說不清楚,至少是目前沒有大量購車的可能。比亞迪現在不能完全依靠電動車,所以它仍然還要發展傳統的汽車。