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中新網杭州9月9日電(記者夏毅)8日,隨着浙江紹興海關監管通關科副科長陳敏強輕點鼠標,浙江天樂數碼電器有限公司一批價值66萬多美元的進口液晶玻璃屏面順利放行,成爲浙江省首票運用“區域通關”模式從深圳口岸入境的進口貨物。
自此,杭州海關與深圳海關共同推動的杭深區域通關模式在浙江省(寧波地區除外)全面啓動,這意味着浙江外貿企業的區域快速通關網絡將延伸到珠三角,今後浙江企業在“家門口”就能利用珠三角口岸國際集裝箱航線密集、中轉運輸快等優勢來降低成本、提高國際競爭力。
據瞭解,以“屬地申報、口岸驗放”爲重要內容的區域通關改革,是海關總署近年來大力推動的一項新型通關作業模式。在此模式下,杭州海關轄區守法水平較高的4800餘家A類及以上企業在進出口時,可自主選擇向其屬地海關申報,並在貨物實際進出境的口岸海關辦理貨物驗放手續。
去年初,杭州海關在調研時發現,深圳口岸已成爲浙江省內企業在長三角之外最重要的進出口口岸之一,僅杭州蕭山一個區的外貿企業每年就有2億多美元的貨物通過深圳口岸進出口。經協商,杭州、深圳兩地海關於去年10月決定開通“屬地申報、口岸驗放”和“跨境快速通關”的區域通關組合模式,浙江的外貿企業不僅可以實現“家門口報關、深圳驗放”,還可以通過海關監管下的跨境車與內地車輛的無障礙接駁,輕鬆完成深圳與香港間的快速通關。經過在紹興近一年的試點,這一模式近日在整個杭州海關轄區範圍內全面推廣。
此前,杭州海關已先後與上海、寧波、南京口岸開通了區域通關業務。據測算,參與“長三角區域通關”的外貿企業平均通關效率提高了40%,物流成本下降20%。而珠三角區域通關的效率提升將更爲明顯。杭州海關有關負責人介紹說,採用杭深區域通關組合模式的企業,平均通關效率可以提高近50%,綜合物流成本下降30%。因此,這一模式的推廣必將進一步密切浙江與珠三角的經貿往來,對推動浙江區域經濟和國際物流的發展具有重要意義。
紹興的浙江慶茂紡織印染有限公司已經嚐到了這樣的甜頭。公司報關員徐峯說,以往要等深圳口岸的報關單放行後再打電話回來通知提貨,還要用專用監管車輛運輸,人力成本和經營成本都比較高。“而現在報關與物流同時進行,貨自己運到深圳口岸驗放,速度快多了。算上省下的裝卸費、運輸費,每個集裝箱能節約1800元左右。按照年進出口500個集裝箱來算,一年就能省下約90萬元。”(完)
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