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對於各方一直關注的取消上海高速公路收費的問題,上海建交委有關負責人日前在答覆上海市人大代表柏萬青提出的“關於取消2012年起高速公路收費建議”時表示,上海暫不取消高速公路收費。如目前全部取消高速公路收費的話,必將使周邊的交通流量大幅轉向高速公路,導致部分高速公路入城段流量迅速飽和,並且對中心城路網造成巨大的交通壓力。
柏萬青代表提出,上海是否開國內先河,逐步取消上海境內所有600公里高速公路收費,高速公路投資管理全部收歸政府,以降低全市企業民衆交通成本,提高交通組織效率,優化上海發展環境。對此,上海市建交委表示,在如此快速發展的高速公路建設投入中,社會融資是高速公路建設資金的來源,其資金償還是要靠收費機制來實現的,同時,在現有條件下,高速公路的收費一定程度上還起到了調節交通流量的作用,基本能保證長距離、大運量交通通道的暢通。目前如全部取消高速公路收費,必將使周邊的交通流量大幅轉向高速公路,對中心城路網造成巨大的交通壓力。
上海市建交委還介紹,結合上海高速投融資模式、交通流量及對高速公路項目公司的影響等綜合因素,認真研究如何完善高速公路收費機制、路網布局、收費站點設置等。
(記者楊靜實習記者邱玉婷)
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